3d打印小批量汽車(chē)配件，隨著人們生活水平日益提高，個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求漸成主流，以往簡(jiǎn)單的“大規(guī)模生產(chǎn)”，受到的挑戰(zhàn)，在這種情況下，適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的大規(guī)模定制化便應(yīng)運(yùn)而生，越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。
個(gè)性化是一個(gè)已經(jīng)被熱炒了很多年的話(huà)題，雖然現(xiàn)在市面上有著大把的以個(gè)性化為主題推出的產(chǎn)品，但是實(shí)際上他們?nèi)匀贿€是大工業(yè)化生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，與市面上大多數(shù)產(chǎn)品相比其實(shí)沒(méi)有多大差別，但是卻被冠以了個(gè)性化的名頭，畢竟為每個(gè)人單獨(dú)生產(chǎn)一款產(chǎn)品是一件很不現(xiàn)實(shí)的事情。

汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)汽車(chē)零部件的快速升級(jí)提出了越來(lái)越高的要求，但由于模具開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，傳統(tǒng)零件準(zhǔn)備過(guò)程中模具損耗大，在一定程度上阻礙了汽車(chē)的升級(jí)速度。近年來(lái)，3D打印技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)零部件模具中，以改善模具制造過(guò)程中操作復(fù)雜、成本高、耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題。3D打印技術(shù)在汽車(chē)零件模具中的應(yīng)用主要包括部件模具的快速成型、復(fù)雜零件模具的整體成型以及模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造(例如，下面的冷卻流道)。

D打印技術(shù)具有按需制造、減少?gòu)U棄副產(chǎn)品、材料多種組合、實(shí)體復(fù)制、便攜制造等多種優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)可以降低約50%制造費(fèi)用，縮短加工周期70%，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化和復(fù)雜制造，不僅不會(huì)增加額外成本，反而大大降低生產(chǎn)成本，讓人人擁有消費(fèi)級(jí)的定制產(chǎn)品將不再是夢(mèng)。同時(shí)，消費(fèi)者也可以參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)，增加了對(duì)購(gòu)買(mǎi)的依戀感，從而提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。