單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。 部分阻車器相關(guān)參數(shù)：型號 軌距mm 動力 結(jié)構(gòu)特點 適用礦車 工作方式 備注 S-1 ZQ、ZY 600 手動、氣動、電液動 單式單道 單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時請分清左右側(cè)式； 2、ZS型手動阻 車器可根據(jù)需要改成電液動 S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動、氣動、電液動 單式單道 復(fù)式單道 MGC3.3-9 阻車輪 輪擋分車 ZS-6 ZQ、ZY

礦井工作場總有一段路途被稱為礦井的運輸要道，運輸要道則會經(jīng)常出現(xiàn)許多礦車或架空線電機(jī)車。為了防止跑車事故帶來嚴(yán)重?fù)p失，阻車器得到充分利用。隨著近幾年的快速發(fā)展，阻車器在不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，同時，也衍生出不同類型的阻車器。且不同的阻車器，具有不同的特點。抱軌式阻車器可與跑車防護(hù)裝置組合配套使用，實現(xiàn)與絞車同步控制，當(dāng)?shù)V車正常下行，運行到距離前擋爪設(shè)定的位置時，前擋爪打開，后擋爪關(guān)閉，礦車通過前擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時，前擋爪關(guān)閉，后擋爪打開，礦車通過后擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時，后擋爪關(guān)閉，前擋爪打開；礦車上行時擋爪的開關(guān)順序相關(guān)；當(dāng)出現(xiàn)溜車時，擋爪不會打開，礦車將被阻擋住。

電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時會因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們通常根據(jù)軌道的軌重選擇阻車器，38kg以內(nèi)選擇氣動的多一些，24kg以內(nèi)手動氣動都可以選擇，看煤礦的需求。根據(jù)軌距又可分為600軌距/900軌距的。對以往的電動式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。