綜合吊裝法的優(yōu)缺點：
綜合吊裝法即起重機一次開行，完成一定范圍內(nèi)都有構(gòu)件的吊裝。綜合吊裝法也有三大優(yōu)點。其一，開行路線短。分件吊裝法需要反復多次開行，但是綜合吊裝法只需要一次全程開行，就能完成吊裝，開行路線大大縮短。其二，停機點少。綜合吊裝法停機點往往少于單件吊裝數(shù)倍。其三，可進行交叉作業(yè)。使用綜合吊裝方法進行吊裝的時候，可以同步開展焊接、裝配等作業(yè)，互不影響。不過綜合吊裝法也有一些缺點，例如吊裝效率不高、對前置和后置的作業(yè)要求較為緊迫等等。故此，綜合吊裝法使用范圍較窄，一般是在使用桅桿起重機進行吊裝的時候，蘇州吊裝公司才會使用綜合吊裝法。

設(shè)備吊裝作業(yè)指揮方略：
由于設(shè)備吊裝作業(yè)時起重機械司機是在起重工指揮與協(xié)作下，實現(xiàn)安全吊裝作業(yè)的，因而指揮吊裝的起蘇州吊裝公司重工必須熟悉起重機械的特性，了解起重機械的性能，了解吊裝中的工況安全是由起重機械強度控制的，還是又起重機械穩(wěn)定性控制的，要對可能影響起重機械穩(wěn)定的各項因素進蘇州搬運公司行分析，并充分估計其發(fā)展的趨勢，以超前采取對策，確保吊裝中起重機械的穩(wěn)定與安全。
據(jù)前西德對150臺自行式起重機械的事故分析表明，由操作（指揮）失誤所造成的起重機械安全事故占全部事故的65%，其余35%是由于維修不善和質(zhì)量缺陷造成的。要避免出現(xiàn)失誤，指揮者與起重機械司機蘇州搬運公司必須密切配合，以達到安全地完成吊裝作業(yè)的目的。

根據(jù)吊裝施工圖計算出的分項工程量和施工定額規(guī)定的分項工程單位消耗定額,計算和編制單位工程或分部、分項工程所需的材料、人工、機械臺班數(shù)量和費用的文件，稱為吊裝施工預算。
吊裝預算是編制施工作業(yè)計劃的主要依據(jù)，是向施工班組簽發(fā)吊裝工程任務(wù)單、控制材料消耗和分配獎金的依據(jù)，可以起到有效地控制人力和物力消耗，降低吊裝工程成本的作用，施工預算主要有以下內(nèi)容。
1、工程量。根據(jù)施工圖要求和施工定額分項要求計算工程量，并按分部、分項逐項匯總。設(shè)備運輸和吊裝的工程量用t/臺計量，運輸還應(yīng)用距離（m）表示工程量的多少。
2、人工費。按分項工程量及時間定額計算出用工量及人工費用。
3、機械臺班費。根據(jù)吊裝施工方案的要求分項工程量及機械臺班使用定額，計算班數(shù)，再根據(jù)機械臺班單價，計算出機械臺班費用。
以上人工費、機械臺班費構(gòu)成了吊裝施工的直接費用。
蘇安起重吊裝公司建議：在套用定額時，應(yīng)注意定額是在某種吊裝施工條件下編制的，如果實際施工條件有變化，應(yīng)給予修正。