加工定制 12M手動(dòng)布料 混凝土布料機(jī) 產(chǎn)品廣受認(rèn)可
布料機(jī)的全部重量都加載于混凝土樓板上，本工程該部位的混凝土樓板厚度為150mm，強(qiáng)度等級(jí)為C30。同時(shí)，在布料機(jī)支座預(yù)留洞一側(cè)有一道鋼筋混凝土大梁，可以有效該部位的支撐強(qiáng)度。布料機(jī)在工作狀態(tài)和頂升狀態(tài)下，全部重量都通過(guò)一根橫桿和附著框傳遞在其中一層樓板上。頂升過(guò)程中，布料機(jī)臂架中沒(méi)有混凝土，荷載較小，現(xiàn)以布料機(jī)澆筑混凝土狀態(tài)為例，驗(yàn)算樓板承載力。經(jīng)過(guò)荷載統(tǒng)計(jì)，附著洞口大豎向荷載為440kN，洞口大側(cè)壓力為281kN，洞口側(cè)面承壓面積0。1425m2，混凝土所受側(cè)壓力為1971。9kPa，遠(yuǎn)小于混凝土抗壓強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)施工到有3個(gè)樓層的預(yù)留洞時(shí)，采用塔式起重機(jī)配合進(jìn)行布料機(jī)安裝。布料機(jī)安裝流程為：洞口清理、附著框安裝→塔身組拼吊裝→回轉(zhuǎn)件組裝、回轉(zhuǎn)及臂架整體吊裝→線路敷設(shè)并接通電源→整機(jī)調(diào)試。12M手動(dòng)布料

布料機(jī)隨著建筑行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的建筑的各方面對(duì)機(jī)器和操作工的適應(yīng)的能力都有了很大的要求，對(duì)機(jī)器的要求是更為苛刻，為了適應(yīng)新型施工的要求開(kāi)發(fā)了擠壓式布料機(jī)。當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時(shí)，水壓隔膜式混凝土泵 由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi)。隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開(kāi)單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時(shí)，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土輸送管排出?；炷帘玫纳a(chǎn)率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運(yùn)輸，但對(duì)混凝土配合比、粗細(xì)骨料的粒徑和級(jí)配、水泥用量、混凝土坍落度有要求，方能良好的泵送效能。布料機(jī)由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成。泵體密封 ,  擠壓式混凝土泵有轉(zhuǎn)子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵。泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個(gè)行星滾輪，泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內(nèi)保持相對(duì)的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內(nèi)。 混凝土布料機(jī)

布料機(jī)具有側(cè)面布料的功能，在其前部可以加裝一個(gè)皮帶輸送器，皮帶輸送器一端伸到布料機(jī)的外側(cè)面(伸出3。7m)接受側(cè)面卸下來(lái)的料。另一端掛布料機(jī)的前中間位置，通過(guò)操作，啟動(dòng)皮帶輸送器的液壓馬達(dá)，馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，把外伸部分皮帶接受的水泥混合料輸送到攤鋪面的中間位置，螺旋分料器再把料攤鋪平整。但是。由于皮帶的承載能力有限，超過(guò)2。5立方米的料，皮帶轉(zhuǎn)不動(dòng)，這里推薦在接料皮帶上卸料的兩種方法，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用。料車直接把料卸在布料皮帶上，只能選用水泥攪拌運(yùn)輸車或載料不超過(guò)2。5立方米的小型車。用裝載機(jī)裝料，可用大卡車運(yùn)料到前場(chǎng)，選一塊平整。干凈。離布料機(jī)近的地方卸下，再用裝載機(jī)把料鏟到布料皮帶上。布料機(jī)在國(guó)內(nèi)數(shù)量少，使用少，除了人們對(duì)布料機(jī)了解不多外，重要一點(diǎn)是目前布料機(jī)還依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，許多單位考慮到經(jīng)濟(jì)上的因素而不愿意引進(jìn)，但是公路路面質(zhì)量要更上一層樓，機(jī)械就必須要配套，另外，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的許多水泥混凝土路面都采用鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，或者每隔5m設(shè)置一排縱向傳力桿，采用DBI施工技術(shù)，目前在國(guó)內(nèi)還不成熟，攤鋪前預(yù)置傳力桿的方法被廣泛采用，在這種情況下就得解決側(cè)面布料的問(wèn)題，而采用布料機(jī)是解決這些問(wèn)題的好辦法。12M手動(dòng)布料

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的布料機(jī)主要有手動(dòng)和機(jī)動(dòng)兩種。在20世紀(jì)80年代中期手動(dòng)機(jī)械式布料桿問(wèn)世，他的布料半徑10m，臂架采用兩節(jié)折疊式，能作360°回轉(zhuǎn)。1989年至1991年，我國(guó)研制成功了HG28型獨(dú)立式船用液壓式布料機(jī)，該布料桿半徑為28m，折疊方式為四節(jié)臂卷繞式，有手動(dòng)、電動(dòng)和有線遙控三種操作方式，其技術(shù)性能基本上達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品80年代初的水平。在1991—1992年研制了HG30型獨(dú)立塔機(jī)布料桿，該布料桿安裝在TQ80型塔身上，采用液壓驅(qū)動(dòng)，布料范圍大，適用于大跨度的廠房和電站等建筑物的混凝土澆筑。20世紀(jì)90年代中期，我國(guó)出現(xiàn)內(nèi)爬式布料桿，其布料半徑在17-28m范圍之內(nèi)，按傳動(dòng)方式可分機(jī)械式和液壓式兩種。這種機(jī)械安裝在建筑物的中心筒或電梯井中，隨著樓層的升高而爬升。由于這種布料桿不能移位，對(duì)某些邊遠(yuǎn)區(qū)域需要采用別的方式進(jìn)行布料。1996年7月建設(shè)部北京建筑機(jī)械綜合研究所開(kāi)發(fā)了HGY10型全液壓式混凝土布料機(jī)。該機(jī)采用“Z”子形折疊式臂架，布料半徑為10m，自重2.3噸，操作方式為有線遙控式。他的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，操作方便，使用時(shí)可放置在架子上或?qū)ｉT為其搭設(shè)的簡(jiǎn)易平臺(tái)上，并可在同一樓面用塔吊起移動(dòng)以達(dá)到需要澆筑的面、墻、柱，使用完畢后用塔吊機(jī)吊下來(lái)放置，而不影響其他工種的施工。綜合上述，目前國(guó)產(chǎn)混凝土設(shè)備得到了長(zhǎng)足發(fā)展，混凝土輸送泵生產(chǎn)率已達(dá)125立方米/小時(shí)，垂直輸送距離可達(dá)250m以上，水平輸送距離超過(guò)2000m；國(guó)產(chǎn)混凝土泵車車臂架長(zhǎng)達(dá)47m，泵送高度達(dá)200m以上，大大擴(kuò)展了工作范圍；而120立方米/小時(shí)以下的攪拌站及攪拌機(jī)等國(guó)產(chǎn)設(shè)備已占主導(dǎo)地位，國(guó)外混凝土機(jī)械進(jìn)口數(shù)量逐年下降。 混凝土布料機(jī)

布料機(jī)在停機(jī)待料時(shí)，臂架管路頂部的混凝離析后水分、細(xì)砂沿下降管路流失，一旦停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，管路頂部就會(huì)因只剩粗骨料而造成堵管。布料機(jī)一旦發(fā)生堵管，要排除是十分費(fèi)工費(fèi)時(shí)的，而且還：浪費(fèi)大量的混凝土。在布料機(jī)的下降管路中，混凝土中離析的料與管壁碰撞，加快了輸送管的磨損。12M手動(dòng)布料特別是管路轉(zhuǎn)彎的部位，由于速度方向發(fā)生改變，混凝上些彎管的沖擊特別大，因此這些彎管的磨損厲害這種現(xiàn)象在管路的末端尤為嚴(yán)重，因?yàn)榛炷猎谶@被加速到了大值。試驗(yàn)結(jié)果和實(shí)際應(yīng)用情況表明布料機(jī)小臂末端(采用普通材質(zhì))的輸送壽命1000m3左右，有時(shí)甚至只有幾百m3，布料機(jī)小臂直的輸送壽命約8000m2?；炷恋碾x析，嚴(yán)重地降低了混凝土質(zhì)量。的操作布料機(jī)要主要以下幾點(diǎn)：端部澆注軟管必須系好繩，禁止使用長(zhǎng)度超過(guò)3米的末端軟管澆注，不得將軟管插入澆注的混凝土中，嚴(yán)格按照布料機(jī)范圍工作。布料機(jī)應(yīng)與高壓線及電器保持距離。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)13.8m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)，嚴(yán)禁布料機(jī)工作。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)7.78m/s（四級(jí)風(fēng)）時(shí)，嚴(yán)禁布料機(jī)裝拆，內(nèi)爬頂升；回轉(zhuǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁在整機(jī)未停穩(wěn)時(shí)剎車或做反向運(yùn)轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)處接頭管箍不可固定太緊，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，每班次須清理、潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)接頭管箍密封一次；液壓系統(tǒng)壓力不得超過(guò)25Mpa；嚴(yán)禁在輸送管及油管內(nèi)有壓力時(shí)打開(kāi)管接頭；工作結(jié)束時(shí)必須將臂架收合、掛好鉤、大臂水平放置、切斷地面電源。