林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

轉轍部分曲股軌距擴大、難以保持的整治措施：

1、可以通過在直基本軌下滑床板外側焊接加長鐵墊板以增加外口螺紋道釘數(shù)量；轉轍部位安裝絕緣軌距桿，增加軌撐數(shù)量等方法有效抵抗離心力，防止動態(tài)情況下橫移，撞擊曲尖軌。

2、日常改道作業(yè)業(yè)時，釘孔要填充飽滿。嚴禁道釘沖孔，嚴禁錘擊螺紋道釘。

3、轉轍部位失效、船形彎曲枕木、持釘力不強的木枕要及時更換。

4、砼枕道岔，要加強扣件的養(yǎng)護維修，經常保持足夠的扭力，通過加墊鐵條，改道片等手段，消滅離縫，消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現(xiàn)象。

林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結件和各種汽車配件。

護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 ：

1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板，

以保證設備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點內，拆下有凸臺的滑床板．利用手砂輪對滑床板進行打磨。

3、轉轍部分，在轍叉兩側設有的護軌，能嚴格地保證車輪過渡過程順利完成。如果沒有護軌，當車輪迎尖軌駛來時，輪緣有可能猛烈撞擊轍叉心，破壞轍叉心，甚至誤入異線造成脫軌。此外護軌還能牽制輪對的另一側車輪，迫使跨越斷軌車輪按規(guī)定的徑路行駛。

三開道岔，又稱復式異側對稱道岔，是復式道岔中較常用的一種型式。它相當于兩組異側順接的單開道岔，但其長度卻遠比兩組單開道岔的長度之和為短。