德國(guó)陽(yáng)光蓄電池壽命終止的幾種因素
對(duì)于閥控密封鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術(shù)的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10-15年。
失水的途徑比較多：節(jié)流閥設(shè)計(jì)不合理，頻繁開(kāi)啟；電源對(duì)蓄電池頻繁均充；環(huán)境溫度過(guò)高。其中高溫是主要的因素，高溫會(huì)加速蓄電池失水速度，導(dǎo)致蓄電池容量下降。以25℃為基準(zhǔn)，當(dāng)蓄電池運(yùn)行環(huán)境上升10℃，壽命減少50%。
溫度對(duì)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池運(yùn)行壽命的影響
熱失控是蓄電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量不能及時(shí)釋放出，溫度和化學(xué)反應(yīng)之間形成一個(gè)正回饋，出現(xiàn)失控。熱失控對(duì)蓄電池是毀滅性的，造成德國(guó)陽(yáng)光蓄電池外殼變形“鼓肚子”，嚴(yán)重的會(huì)造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機(jī)房環(huán)境溫度高超過(guò)45℃、高溫下浮充電壓過(guò)高（沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能）、充電電流超過(guò)設(shè)計(jì)值（超過(guò)2.5C10）。
硫酸鹽化就是硫酸鹽的堆積，即在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，顆粒比較大活性低。充電時(shí)非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，導(dǎo)致德國(guó)陽(yáng)光電池容量下降或功能衰退。硫酸鹽化的原因是電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存（超過(guò)3個(gè)月）、持續(xù)過(guò)放電或經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低、經(jīng)常充電不足和沒(méi)有定期執(zhí)行均充。

?？巳驴萍技瘓F(tuán)(Exide Technologies)1888年創(chuàng)立于美國(guó),是全球的鉛酸蓄電池制造商之一，業(yè)務(wù)遍布世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在全球十多個(gè)國(guó)家擁有40多家生產(chǎn)工廠。公司產(chǎn)品四大應(yīng)用領(lǐng)域包括網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源、汽車電池以及軍事應(yīng)用。
GNB工業(yè)能源(GNB Industrial Power)是?？巳驴萍技瘓F(tuán)旗下工業(yè)能源業(yè)務(wù)部門。擁有世界知名的Sonnenschein?(德國(guó)陽(yáng)光)、Absolyte?、 Sprinter?、 Marathon?、 Powerfit?等品牌, 代表著蓄電池領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展方向。GNB工業(yè)能源以的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品服務(wù)，致力于為各行業(yè)用戶提供的儲(chǔ)能解決方案。
120多年來(lái)，?？巳乱詣?chuàng)新的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)堅(jiān)持不懈地為全球客戶提供支持，并以出眾的品質(zhì)和的技術(shù)成就在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟。
輝煌歷史
1888年，W.W. Gibbs先生把握時(shí)代先機(jī)，創(chuàng)立了Electric StorageBattery 公司，使獨(dú)立儲(chǔ)能裝置成為現(xiàn)實(shí)，從而推動(dòng)了美國(guó)電力照明行業(yè)的發(fā)展。
1890年，公司在費(fèi)城安裝了臺(tái)實(shí)用性蓄電池，并用13000節(jié)單體蓄電池為路面電車提供電力保障，成為史上輛自備電源的道路交通工具。
1898年，公司產(chǎn)品被應(yīng)用于美國(guó)艘潛水艇上，至此，公司蓄電池已被用于內(nèi)燃機(jī)車、有軌電車、客車、船只以及美國(guó)鐵路交通套自動(dòng)交換 信號(hào)系統(tǒng)。
1900年，公司通過(guò)技術(shù)革新，在不斷提高蓄電池容量的同時(shí)減輕電池重量，終創(chuàng)立了Exide品牌。
埃克塞德持續(xù)創(chuàng)新，成功研發(fā)了應(yīng)用于電話服務(wù)、無(wú)線電報(bào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域的蓄電池產(chǎn)品，并和凱迪拉克公司共同研發(fā)世界上款由蓄電池啟動(dòng)的車輛。1969年,exide太陽(yáng)能電池為NASA阿波羅登月倉(cāng)提供能源，旗下電池也隨阿波羅計(jì)劃登上月球。1987年，埃克塞德收購(gòu)General Battery Corporation，此后，?？巳滦町a(chǎn)品線幾乎可以適用于全美所有交通工具。
?？巳虏粩喟l(fā)展壯大，于1990年收購(gòu)了總部位于德國(guó)BUDINGEN的膠體電池創(chuàng)始者陽(yáng)光電池制造公司，將世界知名的Sonnenschein(德國(guó)陽(yáng)光)品牌納入麾下， 2000年收購(gòu)了行業(yè)巨頭GNB Technologies,GNB同樣擁有豐富的歷史和全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)，在北美工業(yè)電源領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)地位。 一系列并購(gòu)行動(dòng)使?？巳略跉W洲、亞太、北美等市場(chǎng)成為網(wǎng)絡(luò)后備電源、動(dòng)力電源、汽車電池的主要供應(yīng)商。
作為以創(chuàng)新為立足之本的高新科技企業(yè)，?？巳職v來(lái)注重技術(shù)研發(fā)。?？巳掳l(fā)明了卷繞式 Orbital電池，成為儲(chǔ)能行業(yè)近30年來(lái)具有劃時(shí)代意義的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步奠定了?？巳略谌騼?chǔ)能行業(yè)的中的重要地位。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在操作上是很簡(jiǎn)單的，安全使用方法也很容易，但是在這個(gè)層面上我們還是需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備的，一方面對(duì)于我們來(lái)說(shuō)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池應(yīng)該有良好的安全性能，另一方面也應(yīng)該針對(duì)于這種情況做出相關(guān)的介紹，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的安裝連接步驟：
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是膠體蓄電池的鼻祖，它有著其他蓄電池所不能比擬的優(yōu)越性能，那德國(guó)陽(yáng)光蓄電池怎么連接安裝呢？有什么需要注意的呢？
1、在進(jìn)行安裝之前，檢查所有的單體及電池，看有無(wú)硬性破損，確保極性準(zhǔn)確無(wú)誤再擺放好連接件。
2、將德國(guó)陽(yáng)光蓄電池組按正確的極性與充電器連接。在此過(guò)程中充電器須呈斷開(kāi)狀態(tài)，不得連接負(fù)載（正極柱至正端子）。
3、在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用絕緣帶包扎的工具，安裝或搬運(yùn)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在搬運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞沖擊,不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
4、臟污的接線端子或不牢固的連接均可能引起電池打火，所以要保持接線端子在連接處的清潔，并擰緊連接電纜，使扭矩達(dá)到要求值，并不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力。
另外，還要注意德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的充電、放電時(shí)，在德國(guó)陽(yáng)光電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行反之則不容易進(jìn)行。放電時(shí)溫度越低放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過(guò)充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過(guò)充電。此溫度的變化，直接影響德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電和放電性能

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池應(yīng)用范圍
⑴電話交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS
⑷輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明；便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
⑻太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站