游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機構、減速箱、動力設備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉動經變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
模型庫將所有模型集中起來進行有效管理.nanfangmodel.com，其功能相當于數(shù)據庫管理系統(tǒng)。但是模型庫里存放的是較為復雜的三維實體，涉及了大量不同的參數(shù)及參數(shù)之間的復雜關系。

“模型教學”是本課題組成員在多年的教學實踐中總結、創(chuàng)立的教學式樣，是在物理課堂教學中以典型物理模型的引入、構建、應用串聯(lián)高中物理主要課程內容的教學模式，它具有以下特點：打破了原先以書本知識單一線索發(fā)展的學臺上有機地綜合了新課程理念下的“引導 探索 掌握”、“自主學習法”、“研究性學習”、“合作學習”、“實驗探索”、“綜合實踐活動”等教學方法，通過這種綜合，使物理教學凸現(xiàn)能力的培養(yǎng)、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，突出了物理學習中應有的體驗與感悟過程，可以提高教學的效率。全國建筑涂料“模型教學”還有助于學生體會眾多像“簡諧運動”這樣簡單、和諧、統(tǒng)一、對稱的，充滿物理模型，可以激發(fā)學生的學習興趣，加深對物理知識的理解和物理內涵的領悟。

CRH380BL型動車組乘務實訓裝置模型 CR400BF高鐵模擬艙乘務實訓裝置模型
在高中物理教學中，模型一直占有重要的地位，物理學科的研究對象是自然界物質的結構和普遍的運動形式，對于那些紛繁復雜事物的研究，首先就需要抓住其主要的特征，而舍去那些次要的因素，形成一種經過抽象概括了的理想化的“模型”，這種以模型概括復雜事物的方法，是對復雜事物的合理的簡化。對模型進行深刻的研究和分析，掌握模型的基本規(guī)律后，就相當于掌握了一個模塊，利用一個一個這樣的模塊，就可以構建復雜的物理問題，反之，復雜的物理問題也可以由此得解。因此，無論問題情景多么新穎多變、或是與日常生活密切聯(lián)系的實際問題，都可以歸結為學生熟悉的物理模型。比如：運動員的跳水問題是一個“豎直上拋”運動的物理模型；人體心臟收縮使血液在血管中流動可簡化為一個“做功”的模型等等。由于物理模型是同類通性問題的本質體現(xiàn)和核心歸整，長期以來，建立物理模型的方法一直是中學物理教學的重要內容，它對提高課堂效率、培養(yǎng)學生能力起到一定的作用。

重型燃氣輪機模型 航空發(fā)動機模型廠價源頭直發(fā)
在航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)研制中，由于缺乏詳細的發(fā)動機部件特性數(shù)據，建立的航空發(fā)動機部件級模型非常困難。本文根據某型發(fā)動機地面試車穩(wěn)態(tài)數(shù)據和動態(tài)數(shù)據，建立了航空發(fā)動機簡化數(shù)學模型。穩(wěn)態(tài)模型采用插值算法，動態(tài)模型采用動態(tài)系數(shù)法。所建立的模型框架靈活，算法簡單，具有實時性。開展了發(fā)動機從起動到狀態(tài)的穩(wěn)態(tài)仿真和動態(tài)仿真，結果表明模型的穩(wěn)態(tài)誤差小于1%，較好地滿足了發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)旱期半物理仿真的需求。
由物體的受力和初始運動狀態(tài)的類似性構建物理模型