鋼壩閘門(mén)1.傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升式閘門(mén)，設(shè)計(jì)布置繁瑣，對(duì)大壩的要求極高，要建造相對(duì)應(yīng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝平臺(tái)，投資成本極高且施工與安裝周期較長(zhǎng)。
2.翻板閘門(mén)目前較流行的攔水閘門(mén)，經(jīng)過(guò)水流沖擊，河道內(nèi)的垃圾及各種漂浮物（如樹(shù)枝、水草、各類(lèi)生活垃圾等）通過(guò)翻板閘門(mén)時(shí)，易被卡住，造成閘門(mén)回位時(shí)漏水或損壞；該類(lèi)型閘門(mén)在全部打開(kāi)時(shí)開(kāi)度約在80度左右，還是有一定阻水能力，影響了閘門(mén)的泄流能力。而且翻板閘門(mén)受結(jié)構(gòu)比例及配重的限制，過(guò)高或過(guò)大都不能實(shí)現(xiàn)制作。3．橡膠壩在蓄水時(shí)需要往橡膠壩灌水，放水時(shí)需要抽水，在整個(gè)蓄水和放水過(guò)程中時(shí)間較長(zhǎng)；橡膠壩在行洪時(shí)，與壩面拍打，容易造成橡膠磨損；河道內(nèi)的樹(shù)枝和木樁在通過(guò)橡膠壩時(shí)，很容易將橡膠壩捅破，嚴(yán)重影響了橡膠壩的運(yùn)行；加之橡膠本身的特點(diǎn)——易老化，大大縮短了像膠壩的使用壽命。

臥床式翻板閘門(mén)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：包括門(mén)板，其通過(guò)門(mén)板鉸座設(shè)置在混凝土壩基上，門(mén)板通過(guò)油缸連接軸活動(dòng)連接液壓油缸，液壓油缸通過(guò)油缸鉸座固定在混凝土壩基上，液壓油缸與油缸鉸座之間可轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油缸通過(guò)液壓油管與液壓控制裝置相連接，液壓控制裝置與遠(yuǎn)程控制設(shè)備相連接，門(mén)板與液壓油缸形成三角形的支撐結(jié)構(gòu)，門(mén)板的底部安裝有底止水橡膠。