河南揚博防雷科技有限公司
主營產(chǎn)品: 避雷針,避雷塔, 防雷檢測, 雷電預(yù)警系統(tǒng)
海南防雷避雷塔安裝-海南防雷接地系統(tǒng)
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河南省鄭州市
主營產(chǎn)品
本工程為長治市仁福新能源有限公司LNG加氣站,本站擬建LNG加氣機四臺,2座60m3立式儲罐,兩套LNG單泵撬,根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)中規(guī)定,該站為LNG二級站。
汽車加油加氣站的防雷,必須采取系統(tǒng)的防雷措施:即接閃、分流、接地、均壓、電磁封鎖、合理布線,安裝電涌保護器(SPD)等綜合措施,才能有效的防治雷電事故,確保汽車加油加氣站平穩(wěn)安全的運行。
加油加氣站的建筑物主要包括:埋地油罐、埋地液化油罐、石油液化其泵房、天然氣壓縮機房、站房(營業(yè)室、值班室、罩棚),地上液化石油氣罐、儲氣瓶房等,爆炸危險區(qū)I區(qū)的范圍較小,絕大部分是II區(qū)。根據(jù)國際GB50156-2010《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》,應(yīng)定位第二類防雷建筑物,它的系統(tǒng)防雷包括以下措施:
1、 接閃器
根據(jù)汽車加油加氣站所處的氣象、地形、地貌周圍環(huán)境等因素進行綜合分析,汽車加油加氣站位于高速公路、城市主干道、干道路旁的開闊低端、河流、沿湖、海邊等邊沿地段,建造在多雷地區(qū)(年雷暴日≥40d/a),應(yīng)在屋面上裝設(shè)避雷帶或避雷塔、避雷針進行接閃。
2、 分流
加油加氣站在其屋面上安裝有接閃器后,利用建筑物鋼筋混凝土梁、柱內(nèi)的鋼筋作為防雷引下線,引下線設(shè)置根數(shù)不應(yīng)小于兩根,并應(yīng)沿建筑物四周和內(nèi)庭院四周均勻?qū)ΨQ布置,其間距沿周長計算不應(yīng)大于18m,當建筑物跨度較大,無法在跨距中間設(shè)引下線,應(yīng)在跨距兩端設(shè)引下線并減小其他引下線的間距,引下線的平均間距不應(yīng)大于18m。
3、 接地
加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電器設(shè)備的工作接地、保護接地、電子系統(tǒng)的接地、SPD接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻值不大于4Ω。當各自單獨設(shè)置接地裝置時,各接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m),油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于10Ω;保護接地電阻不應(yīng)大于4Ω;地上油品、液化石油氣和天然氣管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于30Ω。
4、 電磁封鎖
加油加氣站的宮殿電源線路,應(yīng)采用鎧裝電纜埋地或?qū)Ь€穿鋼管埋地引入,電纜或配線鋼管長度不應(yīng)小于2√pm,(p為當?shù)赝寥离娮杪剩也粦?yīng)小于15m,電纜鎧裝及保護管均應(yīng)可靠接地,加油加氣站的電子系統(tǒng)也采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮兩端,保護管兩端均應(yīng)接地。
5、 均壓
加油加氣站圍繞建筑物做環(huán)形閉合接地裝置后,所有進出環(huán)形接地裝置的金屬管道,電纜金屬外皮,導(dǎo)線保護管,均應(yīng)在與環(huán)形接地裝置交叉處相連,加油站內(nèi)的所有需接地的設(shè)備與構(gòu)件,如有關(guān)、加油機、通氣管、配電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關(guān)、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接,為使相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備上的電勢相等,防止雷電反擊火花及維護操作人員產(chǎn)生電擊,保護設(shè)備及人身安全,相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備應(yīng)用導(dǎo)電體跨越。
6、 合理布線
當汽車加油加氣站的屋面上裝有接閃器接閃是,動力配線與電子系統(tǒng)配線,應(yīng)盡量遠離接閃器的引下線,最好兩者相距2m以上,否則應(yīng)套鋼管加強屏蔽。
7、 安裝SPD
在供電線路及電子系統(tǒng)傳輸線上,經(jīng)常會產(chǎn)生對其設(shè)備有破壞性的電涌波形,為對供電設(shè)備及電子系統(tǒng)設(shè)備實施保護,需在以下部位安裝電涌保護器SPD。
供配電系統(tǒng)的電源端:根據(jù)規(guī)范要求,加油加氣站的220/380U電源宜采TN-C系統(tǒng),在總配電箱后應(yīng)采用TN-S系統(tǒng),總配電箱電源進線處PEN線做重復(fù)接地,總配電箱以后N線與PE線嚴格分開。
8、 SPD的選型要求
加油加氣站的電源進線,大都采用鎧裝電纜進線,與架空線T階段的電纜頭應(yīng)裝避雷保護,電纜鎧裝外與避雷器接地端并聯(lián)再接地,加油加氣站的配電端電纜頭再接地。因此電纜可以起到屏蔽與分流的作用,此種情況可能使外進來的電流小于A項計算值,但仍應(yīng)安外來分流考慮,即按A項,少數(shù)加油加氣站的電源線采用架空進線(不符合規(guī)范)
,架空線可能遭受直擊雷或附近遭雷擊,此種情況的SPD(配電柜)側(cè),也贏采用10/350實驗波。
8.1最大沖擊波放電電流(Iimp)
應(yīng)根據(jù)建筑物的防雷類別(加油加氣站屬第二類防雷建筑物),再根據(jù)進出建筑物的導(dǎo)電物(金屬管線、電力線、通信線)進行分流,每一導(dǎo)電物電流為i1=Is/2/n(KA),(n為導(dǎo)電物路數(shù)),供電電纜每一芯線電源為ir=i1/m(ka)(m為電纜芯線數(shù))。當計算不可靠或有困難時,按Iimp≧12.5KA選取。
8.2最大持續(xù)運行電壓Uc的確定
最大持續(xù)運行電壓Uc,要求SPD再此電壓下長期運行不會損壞,而最大持續(xù)運行電壓Uc,則是雷擊產(chǎn)生的過電壓,此電壓一般都瞬態(tài)過電壓,其電壓幅值可以很高,但持續(xù)時間很短(us、ms).通過SPD的能量有限,一般即使SPD損壞,但電網(wǎng)運行等因素產(chǎn)生的暫態(tài)過電壓,其幅值比雷電過電壓低,但持續(xù)時間很長,通過限壓型(MOV)SPD時能量會較大,輕則加速SPD老化,重則使SPD過熱而損壞或短路爆炸。對開關(guān)型SPD雖然沒有老化問題,但動作后有續(xù)流,當電網(wǎng)的暫態(tài)過電壓幅值較高時,動作后的續(xù)流大而不能自行熄滅,也會使SPD爆炸,所以選擇Uc要結(jié)合電網(wǎng)接地系統(tǒng)確定,對加油加氣站而言,根據(jù)規(guī)范采用的是TN-C-S系統(tǒng),此時選取Uc≥1.15Uo,當接于L與PE或PEN之間或L與N之間的SPD按相關(guān)標準通過做了低壓對地短路即1.45Uo時間5s的暫態(tài)過電壓實驗就可以了(Uo為供電系統(tǒng)相電壓)。