山東源工工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)定做-葉片式液壓馬達(dá)定做-系統(tǒng)液壓馬達(dá)用途及分類(lèi)
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生產(chǎn)加工
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山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別
馬達(dá)基本沒(méi)太大區(qū)別,一般都是殼外面線圈里面1個(gè)鐵心的,真要說(shuō)區(qū)別就在于軸承有滾珠和液態(tài)軸承,后者更優(yōu)于前者,此外還有納米的和氣太軸承也就是說(shuō)用氣體,潛艇用的都是液態(tài)的沒(méi)滾珠的軸承,這就說(shuō)明液態(tài)軸承的穩(wěn)定性更好,故障率低壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),但是液態(tài)軸承也不是什么地方都可以用的。
例如,高載重的50噸的卡車(chē), 鏟車(chē)等特大型運(yùn)輸重的機(jī)器就不行,一般用滾珠軸承。
這是通常理解的軸承上的區(qū)別。
另一個(gè)區(qū)別就是傳動(dòng)系統(tǒng),例如液壓傳動(dòng)裝置、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
可以這么理解液壓的反應(yīng)更快更靈敏且精度高壽命長(zhǎng),質(zhì)量更優(yōu)可靠度略高且承載力小。那么電機(jī)又有何特點(diǎn)?電機(jī)的承載力相對(duì)較大,長(zhǎng)時(shí)間工作精度下降,反應(yīng)速度不如液壓傳動(dòng)系統(tǒng),但是在維護(hù)維修上要更優(yōu)于液壓傳動(dòng)。
作為傳動(dòng)系統(tǒng)不論是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)還是電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),前者可以不間斷的工作且磨損小發(fā)熱小,但后者不可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作,否則容易出故障,從而縮減使用壽命,使精度下降,溫度升高,但其在零下四十五度-五十度的惡劣環(huán)境下卻能較好的運(yùn)行。
液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降的處理方法
如果液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降則產(chǎn)生的原因可能是:
(1)泵損壞,泵體過(guò)熱并產(chǎn)生噪音
(2)安全閥開(kāi)啟,閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響,局部過(guò)熱
(3)控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通,并局部過(guò)熱
(4)液壓馬達(dá)曲軸箱過(guò)度泄漏,單放油管的泄漏量過(guò)大,油位偏高
(5)配流轉(zhuǎn)閥過(guò)度泄漏,閥室過(guò)熱,用手觸摸感到很熱
液壓馬達(dá)針對(duì)以上幾點(diǎn)的出來(lái)方法有:
換泵并研究 其損失的原因,檢查閥,如果完好則檢查系統(tǒng)壓力,檢查并糾正,對(duì)于第四點(diǎn)可有一下四點(diǎn)來(lái)處理:
a.檢查油的粘度及工作溫度
b.檢查缸體活塞的密封狀況
c.檢查球鉸的狀況
d.檢查連桿與偏心輪表面之間的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況
液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)回路液壓馬達(dá)有二種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)系統(tǒng)回路,而這二種回路又能夠 再開(kāi)展下一層歸類(lèi)液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)相互串聯(lián),用一個(gè)換向閥操縱其開(kāi)停機(jī)及轉(zhuǎn)為。三個(gè)馬達(dá)所根據(jù)的總流量基礎(chǔ)相同,在其排氣量同樣時(shí),各馬達(dá)轉(zhuǎn)速比也基礎(chǔ)一樣,規(guī)定液壓油泵的供油工作壓力較高,泵的總流量則能夠 較小,一般用以輕載髙速的場(chǎng)所。
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥操縱一個(gè)馬達(dá),各馬達(dá)能夠 獨(dú)立姿勢(shì),還可以另外姿勢(shì),而且各液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)為都是隨意的。液壓油泵的供油工作壓力為各馬達(dá)的工作中壓力差總和,適用髙速小扭距場(chǎng)所。