棧板是物流的產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。鋼制托盤的規(guī)格不是很多主要集中在二至三個(gè)規(guī)格，主要用于港口碼頭等單位。棧板的這種流通性導(dǎo)致棧板尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證棧板的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應(yīng)，以優(yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應(yīng)，以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率；要與貨運(yùn)汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應(yīng)，以改善運(yùn)輸效率。所以棧板尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流的產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)、最為典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)，它的修訂將會(huì)導(dǎo)致一系列物流設(shè)備與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)調(diào)整成本。

托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于利用機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的要求。實(shí)木包裝材料(免去檢棧板除外）是指直接取自木材經(jīng)過(guò)去皮、切鋸、組裝、定形等加工處理后的一種包裝材料。托盤的載重質(zhì)量。每個(gè)托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤寬度的三分之二。托盤貨物的碼放方式。根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式-托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80％。

配方和混料 木粉和塑料的配方是塑木加工技術(shù)中的核心技術(shù)，它的好壞將直接影響著產(chǎn)品的加工工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，質(zhì)量再好的木質(zhì)托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費(fèi)不低于3美元，再說(shuō)木質(zhì)托盤在運(yùn)輸過(guò)程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國(guó)每年丟失木質(zhì)托盤300萬(wàn)件，全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)中的木質(zhì)托盤年均丟失量達(dá)到6億件。國(guó)外公司對(duì)配方的技術(shù)一般不予介紹和轉(zhuǎn)讓，通常只轉(zhuǎn)讓銷售設(shè)備，因此，配方技術(shù)在這里是核心技術(shù)。塑木配方一般為塑料、木粉和各類助劑所組成，其比例視加工設(shè)備不同而變化，同時(shí)也因產(chǎn)品的用途、要求不同而異。在加工前按照配方比例，把木粉、塑料及助劑放人高速混合機(jī)中進(jìn)行混合，主要是為了使幾種原料和助劑均勻混合，為擠出生產(chǎn)或壓制注射做前期準(zhǔn)備工作。