羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子通過齒輪而作等速反向旋轉(zhuǎn)，葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩葉輪相互嚙合，將進(jìn)氣口與出氣口隔開，葉輪與機(jī)殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生變化，風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中將基元容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。風(fēng)機(jī)輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。

       檢查各部位的緊固情況及定位銷是不是有松動(dòng)現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有生銹和掉落現(xiàn)象存在。留心潤滑和散熱情況是不是正常，留心潤滑油的質(zhì)量，常常傾聽鼓風(fēng)機(jī)工作有無雜聲，留心機(jī)組是不是在不符合規(guī)矩的工況下工作，并留心守時(shí)加黃油。型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過載,有時(shí)不是當(dāng)即顯示出來的,所以要留心進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的添加趨勢，來判別機(jī)器是不是工作正常。

       羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)特別注意：機(jī)殼內(nèi)部葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應(yīng)經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即停車。

        羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，須經(jīng)常檢查軸承、潤滑油溫度，電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時(shí)，還應(yīng)檢查密封的泄漏情況，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即更換密封，以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。

        1.查驗(yàn)各儀表盤工作狀況

        羅茨鼓風(fēng)機(jī)的儀表盤有氣壓表、電壓表、流量表，它是關(guān)鍵的儀表盤，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，怎樣要是氣壓表過大將會(huì)是管路出現(xiàn)堵塞的難題，機(jī)體內(nèi)部堵塞的難題；要是是電壓表流量表過大，也將會(huì)是出現(xiàn)了堵塞，查驗(yàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口也有管路的狀況；要是是電壓表和流量表過小將會(huì)出現(xiàn)了工作電壓不平穩(wěn)的狀況。

        2.根據(jù)響聲分辨常見故障產(chǎn)生處

        羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的那時(shí)候，會(huì)造成必須的噪音，噪音歸屬于一切正常的機(jī)械設(shè)備響聲，要是存有有出現(xiàn)異常的聲響，我們必須將風(fēng)機(jī)開啟，查驗(yàn)離心葉輪和外殼內(nèi)部是不是存有有硬物顆粒物；要是響聲的聲源來源于于機(jī)體外界震動(dòng)，那么我們維修的位置應(yīng)該放到固定不動(dòng)地腳螺栓上邊。

        3.高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡住不可以工作

        那樣的狀況要立即關(guān)閉電源泊車，隨后維修的關(guān)鍵位置有齒輪箱、皮帶盤、離心葉輪滾動(dòng)軸承、連軸器等，最先查驗(yàn)外界狀況的隨后再查驗(yàn)內(nèi)部狀況，開展維修。

        相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢修狀況要求有所了解了，希望會(huì)對大家有所幫助吧。