五金加工機(jī)械報(bào)價(jià) 零部件加工機(jī)械制造 臻騁航空
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五金加工機(jī)械報(bào)價(jià) 零部件加工機(jī)械制造 臻騁航空
五金加工機(jī)械報(bào)價(jià) 零部件加工機(jī)械制造 臻騁航空

五金加工機(jī)械報(bào)價(jià)-零部件加工機(jī)械制造-臻騁航空

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聯(lián)系人 劉春江

钳钼钴钻钹钶钹钳钶钸钼

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是否跨境貨源
型號(hào) 定制
品牌 臻騁航空
加工定制
是否進(jìn)口
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 11540161
商品介紹
成都臻騁航空科技有限公司主營(yíng):非標(biāo)件
?金屬件發(fā)黑工藝流程

金屬件發(fā)黑工藝流程

工件裝夾

首先要根據(jù)工件的尺寸和形狀,設(shè)計(jì)出專(zhuān)用的夾具,終能讓工件在溶液中能夠每一個(gè)部位都能被氧化,沒(méi)有氧化死角。

除油

由于工件表面會(huì)存在油污,如果不能去除油污不但會(huì)影響發(fā)黑處理的質(zhì)量,還會(huì)污染整池的除油液。

將除油溶液加溫到90℃左右后,將工件放入其中靜置30分鐘左右,終以工件完全除油干凈為準(zhǔn),是否除油干凈需要靠操作者的經(jīng)驗(yàn)觀察,一般是通過(guò)觀察水泡從工件表面均勻散開(kāi),沒(méi)有聚集顯現(xiàn)即可。

酸洗

酸洗的目的是去除掉工件表面的氧化皮和銹跡,即便觀察不到工件表面有銹跡也應(yīng)該進(jìn)行酸洗,可以讓其在發(fā)黑處理前更干凈,這樣有利于氧化,也不會(huì)影響發(fā)黑處理的質(zhì)量。

酸洗液一般采用濃度在15%左右的工業(yè)濃鹽酸,將工件完全放置于溶液中30分鐘左右。

發(fā)黑處理(氧化)

經(jīng)過(guò)除油,酸洗后干凈的工件就可以進(jìn)行發(fā)黑處理了。發(fā)黑時(shí)的溶液溫度在130℃左右,發(fā)藍(lán)的溫度在550℃,還要通過(guò)不同工件材料來(lái)控制浸入的時(shí)間。

對(duì)于一些發(fā)黑要求較高的工件,次發(fā)黑后拿出來(lái)酸洗,并再次發(fā)黑處理,如此反復(fù)多次后,就能夠得到色澤均勻致密的氧化膜了。


?Tebis面質(zhì)量要求高,曲面復(fù)雜

Tebis面質(zhì)量要求高,曲面復(fù)雜

對(duì)于很多航空件自由曲面的加工,采用五軸聯(lián)動(dòng)是必不可少的。五軸聯(lián)動(dòng)的編程工作一直是這類(lèi)零件加工過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn),Tebis在不斷豐富五軸編程策略的同時(shí),不斷簡(jiǎn)化五軸編程復(fù)雜度,讓用戶(hù)體驗(yàn)到“像三軸編程一樣去編五軸程序”。自V4.0 R6版本起支持五軸開(kāi)粗,可為螺旋型面專(zhuān)門(mén)推出螺旋開(kāi)粗策略后。為了簡(jiǎn)化Tebis五軸編程中引導(dǎo)面的設(shè)計(jì),Tebis在設(shè)計(jì)模塊中專(zhuān)門(mén)添加了借用Brep技術(shù)的自動(dòng)引導(dǎo)面創(chuàng)建功能。用戶(hù)只需選擇需要加工的自由曲面,便可快速生成等參曲線、合理光順的引導(dǎo)曲面。對(duì)于航空件中大量的梁類(lèi)和框類(lèi)零件,常規(guī)加工方法是使用球頭銑刀來(lái)對(duì)其側(cè)壁曲面進(jìn)行加工。由于球頭刀與側(cè)壁接觸面積小,切削量小,所以加工時(shí)間長(zhǎng)。如果用平底刀側(cè)壁進(jìn)行銑削,則許多圓角區(qū)域就會(huì)無(wú)法加工,需要額外換刀。對(duì)此,許多刀具生產(chǎn)商推出異形銑刀,如鼓形銑刀、水滴形銑刀。這些銑刀,形狀相對(duì)復(fù)雜,輪廓由多個(gè)圓弧組成,因此計(jì)算切削量時(shí)難度大,很多CAM軟件采用球頭刀進(jìn)行替代,導(dǎo)致計(jì)算不準(zhǔn)確,出現(xiàn)過(guò)切或留余料情況。Tebis在刀庫(kù)中對(duì)刀具準(zhǔn)確建模,并根據(jù)刀具制造商給出的使用方法自動(dòng)調(diào)整刀軸方向,利用刀具側(cè)壁的大圓弧輪廓增大銑削量的同時(shí),使用刀尖小圓弧輪廓加工底面圓角,在無(wú)須換刀的情況下增加加工效率,并從實(shí)踐中取得很好的效果。



航空零部件加工安全需重視

輪廓尺寸大,撞機(jī)危險(xiǎn)高

航空零部件加工過(guò)程的安全性是任何企業(yè)都不能忽視的,對(duì)于航空件加工企業(yè)更是如此。大型的航空部件,其加工機(jī)床多為大行程五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床,毛坯件體積巨大且材料昂貴。的是關(guān)系到乘客的生命安全,不容許任何的加工缺陷。在加工過(guò)程中,航空件一旦發(fā)生碰撞,其為企業(yè)帶來(lái)的損失是巨大的。

Tebis在加工過(guò)程中使用全機(jī)床,客戶(hù)機(jī)床模型由經(jīng)驗(yàn)豐富的Tebis工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢查后創(chuàng)建,機(jī)床移動(dòng)的宏命令根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況在虛擬機(jī)床模型中設(shè)置,保證了現(xiàn)實(shí)與虛擬的匹配。

此外,借助Tebis虛擬機(jī)床可以幫助制造商提前合理的規(guī)劃加工過(guò)程,合理安排加工資源。用戶(hù)可以預(yù)先在Tebis中安排工件的裝夾,檢查機(jī)床的行程是否滿(mǎn)足要求。用戶(hù)只需手動(dòng)拖拽機(jī)床頭進(jìn)行擺放,即可檢查工件上某些深腔是否加工到,整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單快速。虛擬機(jī)床技術(shù)可以準(zhǔn)確的預(yù)算出工件加工所需時(shí)間,從而方便安排排產(chǎn)。對(duì)此,客戶(hù)需要提前輸入機(jī)床在不同命令下的速度,Tebis根據(jù)刀路長(zhǎng)度自動(dòng)計(jì)算加工時(shí)間,對(duì)于體積巨大且工藝復(fù)雜的航空件具有重要作用。



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