滾塑制品出現(xiàn)斑點(diǎn)是什么原因呢？

 了解這一規(guī)律（rhythmical)后，你一定會(huì)說(shuō)，不用再解釋了，一定是顏料混合物的問(wèn)題，換一種顏料不就OK了，恭喜你，你答對(duì)了一半。假如你不添加任何滾塑(rotational moulding)助劑，只是用純粹(pure)的線性低密度（單位:g/cm3或kg/m3)聚乙烯粒料做幾個(gè)不同種類的滾塑(rotational moulding)產(chǎn)品(Product)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)色透明的滾塑(rotational moulding)制品上也出現(xiàn)了許多紅色的斑點(diǎn)！不能怪罪到脫模(ejection)劑，環(huán)境(environment)的影響等等。其實(shí)，這一系列成因都?xì)w咎于滾塑(rotational moulding)低密度聚乙烯樹(shù)脂本身以及滾塑成型(Forming)工藝( technology)的加熱溫度（temperature)控制（cool)和加工(Processing)周期。

 線性低密度（單位:g/cm3或kg/m3)聚乙烯樹(shù)脂中殘留的催化劑(Catalyst)和鈍化(Inactivation)劑則是罪魁禍?zhǔn)?，如果你選擇(Select)適應(yīng)的滾塑(rotational moulding)樹(shù)脂就能解決這一問(wèn)題。滾塑油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。還有，別忘了，提高你的滾塑技術(shù)(Technology)！

滾塑制品在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

1、容器類滾塑(rotational moulding)制件

這類塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)制件廣泛用于貯水槽(The sink)、各種液態(tài)化學(xué)藥品(medicine)的貯槽(如酸(Acerbity)、堿(Alkali)、鹽、化學(xué)肥料、等)，油用容器(貯槽及汽車(chē)、飛機(jī)用油箱)，蓄電池的殼體等等。滾塑水箱適合于多品種、小批量塑料制品的生產(chǎn)—由于旋轉(zhuǎn)成型用的模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，因而變換產(chǎn)品十分方便。

汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

4  實(shí)驗(yàn)方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計(jì)時(shí)，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開(kāi)啟壓力試驗(yàn)

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長(zhǎng)梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車(chē)形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗(yàn)

金屬燃油箱模擬裝車(chē)形式固定在試驗(yàn)裝置上，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗(yàn)

塑料燃油箱模擬裝車(chē)形式固定在試驗(yàn)裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn)

對(duì)角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點(diǎn)和棱之間的過(guò)渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車(chē)形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無(wú)腐蝕性的低冰點(diǎn)液體（冰點(diǎn)溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時(shí)，用角錘頂點(diǎn)以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的燃油箱樣品。