礦車輪:礦車輪用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸?shù)母鞣N側(cè)翻式、底卸式、側(cè)卸式礦車使用。礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成礦車輪如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。礦車輪 礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。

固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。

礦車輪有直徑300，輪距900，直徑400，輪距900等各種系列的輪車輪對、礦車單輪。

礦車輪;適用于各種煤礦井下大巷道運輸及中小斜井、斜井順槽和煤礦井上地面的礦山運輸?shù)V車的行走系統(tǒng)。

礦車的行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對---礦車輪。

礦車輪的內(nèi)側(cè)有高出輪面約20mm的錐形面輪緣，并與軌道留有適當(dāng)?shù)拈g隙。可起到防止礦車脫軌又不至于與鋼軌摩擦造成阻力太大。車輪與軌道接觸的面經(jīng)過精密車床細(xì)致精車，使之與軌道接觸面運行摩擦阻力降到值。