鐵鞋制動(dòng)的實(shí)質(zhì)就是在一根或兩根鋼軌上車(chē)輪被鐵鞋制動(dòng)后，沿鋼軌面作滑動(dòng)摩擦來(lái)代替原來(lái)車(chē)輪滾動(dòng)摩擦的原理。由于車(chē)輪壓上鐵鞋之后所產(chǎn)生的強(qiáng)烈摩擦給車(chē)輛以阻力，使車(chē)輛迅速失去原來(lái)的速度，并經(jīng)過(guò)一定的滑動(dòng)疆離后達(dá)到止動(dòng)的目的。用鐵鞋制動(dòng)車(chē)輛，它不僅減輕了制動(dòng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高調(diào)車(chē)效率，更重要的是增強(qiáng)了人身，所以，一般在編組站、區(qū)段站利用牽出線進(jìn)行溜放調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，大部份都推廣了人工鐵鞋制動(dòng)方法。特別是設(shè)有機(jī)械化，小能力及簡(jiǎn)易駝峰的車(chē)站還以鐵鞋制動(dòng)為主要控制車(chē)輛的制動(dòng)工工具。

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