博奧橋梁施工吊籃與市面上的簡(jiǎn)易自制吊籃或電動(dòng)吊籃區(qū)別非常大，博奧橋梁施工吊籃，由2臺(tái)行走系統(tǒng)和吊籃組成。行走系統(tǒng)安裝于橋梁人行道上，道路左右側(cè)各一臺(tái)，占用位置僅僅1.5米，不用占用機(jī)動(dòng)車道，不影響交通，特別對(duì)于已通車橋梁來(lái)說(shuō)，這個(gè)是很實(shí)用的。吊籃安裝于橋下，吊籃的行走、移動(dòng)、提升、由橋上的行走系統(tǒng)來(lái)控制和實(shí)現(xiàn)。為了便于安裝和運(yùn)輸，吊籃是4米一節(jié)，到現(xiàn)場(chǎng)后工人進(jìn)去組裝，組裝非常簡(jiǎn)單方便，易操作。吊籃長(zhǎng)度可根據(jù)橋梁寬度自由組裝成12米，16米，20米，24米，28米，32米不等。 

  博奧橋梁施工平臺(tái)載重大，升降機(jī)單面可起吊1000KG的重量，行走車運(yùn)行時(shí)不占用機(jī)動(dòng)車道，也不用現(xiàn)場(chǎng)交通管制。在人員密集和車流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺(tái)是模塊化組裝的，4米一節(jié)，長(zhǎng)度可組裝40米，可以根據(jù)不同寬度的橋梁適當(dāng)增減，通用性較強(qiáng)，可讓7-9個(gè)人員同時(shí)在上面開(kāi)展工作，作業(yè)效率高。很好的替代了傳統(tǒng)的搭建腳手架的作業(yè)方式，可以跨點(diǎn)過(guò)墩、可以跨桿過(guò)線，讓施工變得更加簡(jiǎn)單。僅占于人行道的寬度，不對(duì)機(jī)動(dòng)車道的正常通行產(chǎn)生較大的影響。工作沒(méi)有時(shí)間的限制，成本低至50塊錢/天。購(gòu)買這種定制型的吊籃式檢查作業(yè)平臺(tái)比租賃更加劃算。特別在較寬的橋梁底部作業(yè)又或者新橋橋面未建設(shè)完的工程中突顯了它的重要性。

     那用戶怎么來(lái)選擇吊籃的規(guī)格呢？是根據(jù)橋梁的寬度和施工需求來(lái)選擇的。比如一般的高速橋梁，用于橋底檢修，更換支座。那我們知道一般高速橋梁寬度是12.5米，那就需要選擇16米長(zhǎng)的吊籃。如果橋?qū)?6-18米，那就需要用到20米的吊籃。吊籃的長(zhǎng)度是20米，寬度是1米，高度是1.2米，載重500-800公斤。很好的滿足了施工人員站在吊籃上的施工作業(yè)要求，而且能做到安全平穩(wěn)，晃動(dòng)感小，保證施工人員的安全和施工保障。整套設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)鋼材制作而成，強(qiáng)度大，厚度強(qiáng)，重量輕，施工時(shí)候安全好操作。