攀枝花寶鋼5.0毫米耐候鋼板 Q355NHB型號 1510寬熱卷加工

上海瑞產實業(yè)有限公司是一家集鋼鐵貿易加工和運輸為一體的鋼鐵流通企業(yè)，主營寶鋼，鞍鋼，武鋼等國內各大鋼廠的合金鋼，耐候鋼，集裝箱鋼，耐酸鋼，合金鋼板卷等常備庫存2萬余噸，并可按照客戶要求定軋，交貨及時，質量。

歡迎廣大客戶前來咨詢采購。

經營理念：客戶至上 用心服務 

     寶鋼耐候鋼板主要特性：耐腐蝕結構鋼實在鋼種加入少量的合金元素，如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護膜，從而使鋼的腐蝕過程幾乎不能深入進行，時間越長保護膜越致密，耐蝕作用越明顯，具有較高的耐大氣腐蝕性能，它比一般裸露金屬結構鋼性能更好。耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對較少;一段時間后普碳鋼和耐候鋼局部都出現了分層現象，腐蝕產物沒有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進一步腐蝕。從而達到耐大氣腐蝕的作用！

      鞍鋼耐候鋼板產品優(yōu)點：鋼板的耐腐蝕能力是普通鋼板的2~8倍，產品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光潔、著漆性能高、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。

主要用途：用于各種交通車輛、環(huán)保設備、鍋爐預熱器、橋梁、建筑、雕塑裝飾、幕墻、工程機械、塔架、集裝箱，結構件的焊接制造及裝飾。推廣應用于有一定耐腐蝕要求的各種結構件的制造及美觀裝飾用。

耐候鋼在京哈高速公路箱梁跨線橋上的運用：

      近日，由十九局司承建的京哈高速公路毛家店主線收費站改擴建工程耐候鋼箱梁跨線橋主體合龍。該橋為遼寧省高速公路上第二座耐候鋼箱梁橋，也是第一座酸洗防腐工藝的鋼箱梁大橋。

“此橋外表看起來很不起眼，卻使用了國內先進的耐各種氣候特種鋼工藝。整座橋都是利用酸洗工藝，在鋼板表面形成一個腐蝕層也就是銹跡斑斑的，然后他就不再生銹，從而形成一個保護層，可以抵抗各種氣候侵襲。”該橋鋼箱梁梁高為2.5米，全寬13.1米，橋面板雙向橫坡為1.5%，箱梁采用等截面形式，主梁為單箱雙室鋼箱梁，其橋面板為正交異性板結構。由于跨越京哈高速公路毛家店主線收費站，施工凈高大，結構復雜，鋼板厚度較大，熔透焊縫和坡口焊縫較多，所產生的焊接變形和殘余應力較大，制造過程中控制難度大。耐候鋼箱梁跨線橋鋼結構采用Q345qENH鋼材，除梁端附近1.63米范圍內部分外表面選用長效性防腐壽命(15—25)涂層配套體系外，鋼箱梁內表以及外表面都采用噴淋表面處理液。處理液中的化學物質與鋼基體發(fā)生反應，形成一層均勻、致密的保護性銹層，從而使耐候鋼在使用過程中更加美觀，同時也可防止銹液污染環(huán)境。