隨著市場競爭的迅速擴大和企業(yè)的快速擴張，很多企業(yè)很難做到單靠幾個產品去搶占市場，越來越多的企業(yè)客戶的個性化需求，以尋找新的市場機會，使企業(yè)能夠獲得更多的市場份額。
多品種小批量生產方案：
1.傳統(tǒng)模式開模生產，模具費用昂貴，品種多生產數(shù)量少，生產周期長，回報率低風險高
2.3d打印+小批量生產，3d打印先打印出產品原型，再進行硅膠復模生產。打印時間短3天就可以出產品原型，后續(xù)就可以小批量生產了。
小批量生產主要針對塑膠類殼體產品，可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果，具有成本低、速度快、生產靈活的特點。

汽車零部件的研發(fā)往往需要長時間的驗證工作。傳統(tǒng)的流程是先進行零部件設計，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實體并對零部件實體進行測試以確定是否能夠達到產品設計要求，如不滿足要求還需對設計或模具進行修正。這程耗時長、成本高。將3D打印技術應用到汽車零部件研發(fā)過程中則可快速對復雜零部件的工作原理和可行性進行驗證，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車零部件的研發(fā)周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發(fā)驗證過程，可大大提高新產品的研發(fā)效率。而且3D打印開發(fā)零部件的流程中不需要模具，可節(jié)約大量的成本。傳統(tǒng)零件開發(fā)流程和3D打印零件開發(fā)流程如圖1所示。

從2018年開始，通過3D打印技術，深圳精速三維打印科技有限公司提供汽車零部件個性化定制服務。3D打印也是汽車改裝愛好者的福音，讓改裝車愛好者真正實現(xiàn)個性化定制，車主們可以根據(jù)個人喜好選擇不同的汽車內飾改裝與汽車外飾改裝配件。例如選擇個人喜歡的個性汽車保險桿，車內中控，尾翼，儀表臺，車身，車頂，鏡面，車燈，和車輪顏色等。