山東瑞遠倉儲設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他倉儲設(shè)備
化肥廠叉車托盤加工-飼料廠叉車托盤加工-聊城叉車托盤定做
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營產(chǎn)品
叉車托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物,一種載貨平臺,而且是活動的平臺,或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物,一經(jīng)裝上叉車托盤便立即獲得了活動性,成為靈活的流動貨物,因為裝在叉車托盤上的貨物,在任何時候都處于可以轉(zhuǎn)入運動的準備狀態(tài)中。這種以叉車托盤為基本工具組成的動態(tài)裝卸方法,就叫做叉車托盤作業(yè)。
叉車托盤規(guī)格標準統(tǒng)一的必要性
正是由于叉車托盤的種類繁多,具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,具有很重要的銜接功能,所以,叉車托盤雖然只是一個小小的器具,但其規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以叉車托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準,才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,叉車托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此,從某種意義上講,叉車托盤的標準化,不單單是叉車托盤租賃、叉車托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有叉車托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一,沒有以叉車托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準,就只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。正因為如此,統(tǒng)一叉車托盤的規(guī)格標準以大限度地節(jié)約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。
叉車托盤的碼放方式
根據(jù)貨物的類型、叉車托盤所載貨物的質(zhì)量和叉車托盤的尺寸,合理確定貨物在叉車托盤上的碼放方式。叉車托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于叉車托盤貨物的碼放有如下要求:
1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放,拉伸或收縮膜包裝;
2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放,用捆扎帶十字封合。
3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固。
4、 需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放,拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu);
5、 易碎類貨物單程或多層碼放,增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)
6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu);
7、 袋類貨物多層交錯壓實碼放。