濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營(yíng)：履帶運(yùn)輸車(chē),灰土拌合機(jī),開(kāi)溝機(jī)
拌和機(jī)

拌和機(jī)生產(chǎn)商對(duì)拌和機(jī)的掌握是所有人都比不上的，生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)拌和機(jī)的應(yīng)用及其常見(jiàn)故障的檢修都是有與眾不同的看法，大家發(fā)覺(jué)在拌和機(jī)的應(yīng)用中，按時(shí)對(duì)軸承開(kāi)展?jié)櫥S護(hù)保養(yǎng)工作中，能夠非常好的增加使用期。 

1、潤(rùn)滑油脂潤(rùn)化 軸承的再潤(rùn)化是在方案的機(jī)器設(shè)備關(guān)機(jī)期內(nèi)執(zhí)行，并按時(shí)開(kāi)展填補(bǔ)，另外，將舊油脂消除掉或經(jīng)過(guò)泄油空將舊油脂擠下來(lái)。在添加新鮮油脂之前應(yīng)將注噴油器擦洗整潔。假如軸承箱沒(méi)有注噴油器，則應(yīng)開(kāi)啟軸承機(jī)蓋或軸承端蓋，便于取下舊油脂，清除后，填補(bǔ)同樣型號(hào)規(guī)格的新鮮油脂。 

2、潤(rùn)滑油潤(rùn)化 定期維護(hù)潤(rùn)滑油的油位和油品，一般狀況下，一切正常油位應(yīng)是機(jī)器設(shè)備油位窗口或標(biāo)識(shí)的1/2-2/3范疇內(nèi)。補(bǔ)油方法為油標(biāo)的，其顯示信息的油位只意味著補(bǔ)油工作能力，而軸承箱油位是考慮運(yùn)作規(guī)定的，油杯里油位小于其總?cè)萘康?/4可考慮到補(bǔ)油。 定期檢查補(bǔ)油方式，取下小量的潤(rùn)滑油做為試品和新鮮的潤(rùn)滑油開(kāi)展較為，有工作能力的企業(yè)可考慮到開(kāi)展油品檢驗(yàn)，以保證油品達(dá)標(biāo)。假如試品看起來(lái)云霧繚繞狀，那麼可能是與水混和的結(jié)果，也就是大伙兒常說(shuō)的油乳狀液，這時(shí)應(yīng)當(dāng)拆換潤(rùn)滑油。

假如試品程發(fā)暗的色調(diào)或變粘稠，那麼將會(huì)表明潤(rùn)滑油早已剛開(kāi)始炭化，應(yīng)將拌和機(jī)舊潤(rùn)滑油開(kāi)展完全拆換。假如將會(huì)得話(huà)，應(yīng)用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)燃油管開(kāi)展清洗。拆換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)保證所拆換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)規(guī)格同樣，并填補(bǔ)之符合要求的油位。

拌和機(jī)

使用范圍：二灰土、二灰碎石，水泥穩(wěn)定沙等各種不同配比材料就地拌合

本廠(chǎng)生產(chǎn)的拌和機(jī)采用雙邊鏈條傳動(dòng)，可選刀片式和合金頭式！其產(chǎn)品已在各地廣泛使用，服務(wù)于公路；機(jī)場(chǎng)；水利好停車(chē)場(chǎng)路基的就地?cái)嚢瑁》€(wěn)定土拌和機(jī)用于公路、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)基層、底層穩(wěn)定材料在施工現(xiàn)場(chǎng)的就地拌和粉碎。市面上的拌和機(jī)分為兩類(lèi)一是價(jià)格昂貴的大型拌和機(jī)一類(lèi)是本廠(chǎng)生產(chǎn)的可與拖拉機(jī)配套使用的拌和機(jī)！該機(jī)廣泛用于二灰土；二灰碎石；水泥穩(wěn)定沙等各種配方材料的就地?cái)嚢瑁?

拌合機(jī)是公路建設(shè)中重要的機(jī)械！市面上的拌和機(jī)分為兩類(lèi)一是價(jià)格昂貴的大型拌和機(jī)一類(lèi)是本廠(chǎng)生產(chǎn)的可與拖拉機(jī)配套使用的拌和機(jī)！該機(jī)廣泛用于二灰土；二灰碎石；水泥穩(wěn)定沙等各種配方材料的就地?cái)嚢瑁?

產(chǎn)品具有

1、操作使用維護(hù)方便；

2、拌合均勻效果顯著；

3、雙邊鏈條傳動(dòng)，受力均勻，性能可靠；

4、合金頭采用進(jìn)口 頭，強(qiáng)度高使用壽命長(zhǎng)。

拌和機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)

因全液壓拌和機(jī)的行使速度較低，故我們所設(shè)計(jì)的拌和機(jī)采用氣壓式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)，采用凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)前后輪的制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件有：空氣壓縮機(jī)、油水分離器、壓力控制閥、手制動(dòng)閥、腳制動(dòng)閥。

該制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，凸輪張開(kāi)蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓裝在前、后車(chē)輪上。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度迫使制動(dòng)蹄張開(kāi)，壓緊制動(dòng)鼓的內(nèi)壁，產(chǎn)生制動(dòng)效果。行車(chē)制動(dòng)用腳操縱，駐車(chē)制動(dòng)為手操縱。行車(chē)制動(dòng)時(shí)，前后四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器都產(chǎn)生制動(dòng)作用；駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，只有兩個(gè)后車(chē)輪制動(dòng)作用。

氣壓縮機(jī)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。壓縮空氣經(jīng)油水分離器、壓力控制閥進(jìn)入儲(chǔ)氣筒。壓力控制閥使儲(chǔ)氣筒中空氣壓力保持在0.68～0.7Mpa。油水分離器可把水分和潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，以免腐蝕氣筒及管路中不耐油橡膠件。