上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司是一家集鋼鐵貿(mào)易加工和運(yùn)輸為一體的鋼鐵流通企業(yè)，主營(yíng)寶鋼，鞍鋼，武鋼等國(guó)內(nèi)各大鋼廠的合金鋼，耐候鋼，集裝箱鋼，耐酸鋼，合金鋼板卷等常備庫(kù)存2萬(wàn)余噸，并可按照客戶要求定軋，交貨及時(shí)，質(zhì)量。

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Q345NQR2耐候鋼 馬鋼TB1979鐵標(biāo) 車(chē)輛 量大優(yōu)惠

  耐候鋼是介于普通碳鋼和不銹鋼之間的耐大氣腐蝕低合金鋼，它通過(guò)在普通碳鋼基礎(chǔ)上添加少量銅、鉻、磷、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等耐腐蝕元素，使金屬基體表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能。

現(xiàn)有的研究和實(shí)踐應(yīng)用表明，耐候鋼表面的保護(hù)層是具有一定厚度、致密性好、附著牢固的銹層，它能夠阻礙銹蝕介質(zhì)，如水分、CO2、SO2等向基體擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，減緩腐蝕速度。

在海洋大氣和工業(yè)大氣等環(huán)境中，耐候鋼腐蝕率顯著低于碳鋼，其抗大氣腐蝕性能是普通碳素鋼的28倍，并且在大氣環(huán)境中服役時(shí)間愈長(zhǎng)，效果愈顯著。耐候鋼具有成本增加少、增加基礎(chǔ)設(shè)備壽命需求、無(wú)需涂裝、節(jié)約資源和勞力的特點(diǎn)，充分體現(xiàn)出耐候鋼的優(yōu)越性。目前，耐候鋼主要用于鋼軌橋梁、船舶、鍋爐、建筑等領(lǐng)域。

耐候鋼，它的歷史可以追溯到100多年前，起源于1900年代的含銅鋼。

1910年，Buck觀察發(fā)現(xiàn)，美鋼聯(lián)（USS）制造的含0.07％Cu的鋼板，暴露在三種不同腐蝕性的環(huán)境中（農(nóng)村，工業(yè)和海洋），能表現(xiàn)出比普通碳鋼高出1.5-2％的耐大氣腐蝕性。

1911年，于是美鋼聯(lián)因此開(kāi)始銷(xiāo)售具有一定含量銅的鋼板。

隨后Buck指出，Cu含量超過(guò)0.25％后，耐蝕性并不能進(jìn)一步提升。在大多數(shù)情況下，0.15%Cu含量所取得的改善效果，與0.25％Cu相似。

1920年代，美鋼聯(lián)生產(chǎn)了一系列主要用于鐵路行業(yè)的新型HSLA鋼。

1933年，美鋼聯(lián)推出了注冊(cè)商標(biāo)為Cor-Ten的耐候鋼（Cor-Ten A或Cor-Ten B）。“COR-TEN”分別代表“Corrosion resistance”（耐蝕）及“Tensile strength”（拉伸強(qiáng)度），故英文常以“Corten Steel”代稱耐候鋼。

注：在一些中文譯名中，它常常被翻譯成“考登鋼”。

早期的USS Cor-Ten鋼，是基于Fe-Cu-Cr-P成分體系，后來(lái)添加了Ni以改善海洋環(huán)境中的耐腐蝕性。US-Cor-Ten鋼可分成兩類(lèi)，A和B，其主要區(qū)別在于其化學(xué)成分中的磷含量。

USS Cor-Ten A可以說(shuō)是具有高磷含量（0.07-0.15％重量）的耐候鋼。

USS Cor-Ten B是具有低磷含量（≤0.04％重量）的耐候鋼。

1941年，ASTM頒布了第一份耐候鋼的標(biāo)準(zhǔn) ASTM A242，該標(biāo)準(zhǔn)中所列的牌號(hào)性能與Cor-Ten A相似。

1968年，ASTM頒布了HSLA耐候鋼標(biāo)準(zhǔn)——【ASTM A588】，該標(biāo)準(zhǔn)所列的牌號(hào)Gr.A的性能與CORTEN B相似。

我國(guó)耐候鋼的發(fā)展起步較晚。

1960年代，初步開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)研究。

1965年，試制出化學(xué)成分為09MnCuPTi的耐候鋼，并將耐候鋼用于鐵路領(lǐng)域，制造了我國(guó)第一輛耐候鋼鐵路貨車(chē)。

1980年代后，我國(guó)耐候鋼進(jìn)人迅速發(fā)展階段。從早期主要仿制美國(guó)的Cor-Ten鋼，之后為了充分利用我國(guó)的礦產(chǎn)資源，發(fā)展了Cu系、P-V系、P-RE系及P-Nb-RE系等成分的耐候鋼，并在建筑、橋梁、汽車(chē)、鐵道車(chē)輛等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。

耐候鋼的防銹原理類(lèi)似銅或鋁，通過(guò)在表面生成致密的氧化阻擋層，起到隔絕腐蝕介質(zhì)的目的，從而使銹蝕不會(huì)快速深入基體，延緩銹蝕的速度。也就是所謂的“以銹防銹”。

主要特性：耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼實(shí)在鋼種加入少量的合金元素，如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，從而使鋼的腐蝕過(guò)程幾乎不能深入進(jìn)行，時(shí)間越長(zhǎng)保護(hù)膜越致密，耐蝕作用越明顯，具有較高的耐大氣腐蝕性能，它比一般裸露金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對(duì)較少;一段時(shí)間后普碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒(méi)有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。從而達(dá)到耐大氣腐蝕的作用！

   Q345NQR2耐候鋼產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：鋼板的耐腐蝕能力是普通鋼板的2~8倍，產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光潔、著漆性能高、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。

主要用途：用于各種交通車(chē)輛、環(huán)保設(shè)備、鍋爐預(yù)熱器、橋梁、建筑、雕塑裝飾、幕墻、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接制造及裝飾。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造及美觀裝飾用。