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汽車零配件行業(yè)ERP-鼎新軟件汽車零部件行業(yè)易助ERP系統(tǒng)方案
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蘇州川力軟件有限公司
店齡5年
企業(yè)認證
聯(lián)系人
朱先生 系統(tǒng)規(guī)劃師
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務
所在地區(qū)
江蘇省蘇州市
一、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析
中國汽車保有量預計將達到8000萬輛,2020年將達到11700萬輛。寵大的保有量為汽車零配件市場提供了穩(wěn)定增長的空間,但中國汽配企業(yè)在創(chuàng)新能力、供應鏈協(xié)同能力、全球價值鏈體系中的位置等方面的國際竟爭力,依舊與發(fā)達國家存在不小的差距。
鼎新易助ERP汽車零配件行業(yè)解決方案,匯聚鼎新軟件32年行業(yè)積累與產品資源,致力于在中小型汽車零配件企業(yè)內發(fā)現(xiàn)、匯聚以及運用創(chuàng)新能力,真正為中小型汽車零配件企業(yè)提供增值服務,滿足個性化管理要求,幫助企業(yè)破解成功密碼,贏得永續(xù)發(fā)展。
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? 汽車行業(yè)是關聯(lián)面廣、技術含量高、帶動性大的知識密集、技術密集、高度集中化、專業(yè)化、大批量的綜合性的產業(yè)。
? 汽車行業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”,是國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)。
? 汽車包括轎車、客車、貨車、交叉型車等四個細分行業(yè)。汽配零配件包括發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等八個細分行業(yè)。
二、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析
我國汽車零配件行業(yè)在高速發(fā)展中表現(xiàn)出特有的行業(yè)特性:
? 質量是企業(yè)立身之本。汽配產品涉及人身安全,對質量要求非常高。汽配企業(yè)必須通過并落實TS16949質量管理體系,才能成為汽車零配件供應鏈的一環(huán)。
? 準時化順序化的交付模式。隨著微利時代的來臨,整車廠采用精益生產模式,這就要求配套廠交付要遵循準時化和順序化要求,從而降低供應鏈的整體成本。
? 技術已成為競爭取勝的關鍵。全球化的技術合作與開發(fā)才能貼合加快產品開發(fā)周期、分攤開發(fā)成本的需要。
? 模塊化、系統(tǒng)化的設計成為趨勢。汽車零配件產品的規(guī)格正向通用化方向發(fā)展,發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效應的同時也有利于零部件的模塊化、系統(tǒng)化發(fā)展。
? 汽車零配件市場全球化。整車企業(yè)為降低成本,對所需的零部件在全球范圍內擇優(yōu)采購,因此國內汽配廠面臨的競爭壓力與日俱增。
? 持續(xù)成本改善,保持行業(yè)競爭優(yōu)勢。在原材料價格持續(xù)上漲、整車廠轉嫁成本的雙重壓力下,企業(yè)必須挖掘內部潛力來控制企業(yè)的成本費用,才能在配套市場中生存。
在上述的汽車零配件行業(yè)特性中,中小型汽配企業(yè)往往面臨如下的管理困擾:
研發(fā)階段:
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? TS16949/ISO和主機廠要求的研發(fā)流程、輸出成果等,都缺少有
效的支撐管理平臺;
? APQP質量策劃工具尚未良好應用,產品質量不能保障,資料的一
致必和完整性難以控制;
? 工程變更不能有效執(zhí)行和監(jiān)督;
? 設計與生產數(shù)據(jù)脫節(jié),數(shù)據(jù)不能及時傳遞和更新。
供應鏈階段:
? 采購管理成本高、速度慢、易出錯,無法有效管控采購成本;
? 無法對企業(yè)的寄售倉庫進行有效管理;
? 主機廠生產及交貨指示量大,變更頻繁,難以保持信息的實時
性及正確性。
生產階段:
? 如何綜合考慮交期、產能、料件狀況來提高主機廠需求的響應
速度;
? 如何保障為主機廠在準確的時間,提供準確、合格的產品;
? 需要對產品進行質量管理,以滿足汽車零配件行業(yè)質量管
理的要求。
經(jīng)營分析階段:
? 汽車零配件行業(yè)市場競爭加大,利潤空間日趨縮減,企業(yè)需要
更精細的成本管控,以支持企業(yè)經(jīng)營決策,不斷創(chuàng)造有利于成本
控制與削減的環(huán)境;
? 企業(yè)經(jīng)營的策略規(guī)劃與日常管理有落差,制約了整體表現(xiàn)。協(xié)
助主管做好事實分析、目標管理和異常管控是當務之急。
三、中小型汽車零配件企業(yè)信息化藍圖架構
易助管理系統(tǒng)汽車零配件行業(yè)解決方案的目標在于運用先進的管理理念和管理方法,實現(xiàn)企業(yè)開發(fā)流程規(guī)范化、設計生產一體化、生產運營準確化、成本分析智能化、質量管理和供應體系協(xié)同化,從而保障企業(yè)永續(xù)發(fā)展。
四、一體化解決方案
研發(fā)管理: | 供應鏈管理: | 生產管理: | 經(jīng)營分析階段: |
.規(guī)范執(zhí)行APQP產品開發(fā)流程; | .有效協(xié)同的供應鏈采購平臺; | .多元計劃排產; | .精細成本控制管理; |
.結構化APQP數(shù)據(jù)管理; | .透明化的寄售管理; | .精益過程管理; | .移動商業(yè)智能管理。 |
.嚴格的產品變更管理,技術快速轉換生產力管理 | .準確的庫存核算及流程化的盤點管理。 | .可控的質量追溯管理。 |
跨地域的供應鏈協(xié)同
? 及時提供采購狀況的各項信息,解決采購人員與供應商效率低、信息不透明的困擾
準確的用料管理和現(xiàn)場調度
? 根據(jù)物料不同屬性進行分類管理,協(xié)助倉管人員和現(xiàn)場人員,做好用料準備和現(xiàn)場調度
以客戶價值為中心的服務體系
? 進產銷與售后服務環(huán)節(jié)的一體化集成
? 任意序號的追蹤定位
? 維修管理透明化
? 有效提升維修速度和質量
取替代料的柔性應用
? 按照不同的取替代模式,協(xié)助生管人員進行用料計算和管理
及時迅速的研發(fā)變更機制
? 變更發(fā)生時,及時了解當前生產和采購的進展情況,以便迅速應對
有效的質量可追溯管理
? 實時監(jiān)控生產現(xiàn)場的進度和質量狀況
? 改善生產線的運行效率,便于掌控現(xiàn)場
? 掌握產品在制信息,確保產品質量,提高售后服務能力
行業(yè)通行證的導入和寄售制生產模式
? 寄售配送模式
打造智慧的營運組織
.及時把設計數(shù)據(jù)轉換為采制依據(jù) | .快速銜接銷售、設計和生產 |
.通過數(shù)據(jù)接口,保持數(shù)據(jù)有效傳遞和更新 | .縮短設計生產技術準備周期 |
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汽車零配件行業(yè)ERP 鼎新軟件汽車零部件行業(yè)易助ERP系統(tǒng)方案 |
五、全國部分案例
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