邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
絕緣膠結(jié)魚尾板焊點損傷及解決方案

魚尾板主要是連接鋼軌的，因此使用時需要進(jìn)行焊接，魚尾板在焊接時容易受到焊點傷損，下面就看看魚尾板焊點傷損的主要原因。

焊點傷損的主要原因是因為相關(guān)專業(yè)線纜焊聯(lián)于魚尾板上，由于沒有嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝或者是焊接的工藝不過關(guān)，導(dǎo)致焊點處魚尾板發(fā)生組織變化繼而引發(fā)傷損。

解決方法。魚尾板在進(jìn)行焊接時，首先檢查相錯量是否滿足要求，以及是否影響下一接頭的搭接長度，當(dāng)不能滿足時，應(yīng)該將本處接頭搭接長度調(diào)整，使本處及下一處接頭搭接滿足鋸軌相錯量的要求。

魚尾板在外觀上的要求：魚尾板表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。軋制后的魚尾板應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。

邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司 ，地處全國較大的標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)基地——河北省永年縣，緊臨京廣鐵路，107國道和京深高速公路，交通十分便利。是冀南大地一家規(guī)模較大的鐵路器材專業(yè)生產(chǎn)廠家。

       本公司占地15000平方米，資金和技術(shù)力量雄厚，有專業(yè)技術(shù)人員30人，其中中級以上職稱10人。擁有先進(jìn)的機(jī)械加工、沖壓、軋鋼等大型設(shè)備。

      我固磐公司主要生產(chǎn)：魚尾板、螺旋道釘、軌距擋板、彈條、橡膠墊板、尼龍擋板座、軌距拉桿、魚尾螺栓、普通道釘、線路扣板、墊板、防爬器等鐵路鑄造件。

絕緣膠結(jié)魚尾板孔洞直徑的重要性

絕緣膠結(jié)魚尾板上留有上螺栓的孔洞，但細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)這些孔洞直徑比螺栓要大一些，而且是橢圓形的，這是為什么呢？

    事實上，鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。

    鋼軌讓絕緣膠結(jié)魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這是非常重要的：如果沒有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，軌道就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個地方每年溫度相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

絕緣膠結(jié)魚尾板常見種類介紹

 

 絕緣膠結(jié)魚尾板根據(jù)不同軌道分為輕軌絕緣膠結(jié)魚尾板、重軌魚尾板。絕緣絕緣膠結(jié)魚尾板是由絕緣材質(zhì)制成，具有耐腐蝕、防生銹、不導(dǎo)電等鄒勇，它屬于熱固性材料，不能用于二次加工。

    魚尾板型號根據(jù)鋼軌的型號來劃分，絕緣輕魚尾板又稱為道夾板；絕緣重軌魚尾板又稱為起重軌斜接頭夾板。

    普通鑄鐵魚尾板有四孔和六孔兩種，絕緣魚尾板有四種。魚尾板根據(jù)材質(zhì)可分為：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造等，魚尾板的主要以中碳鋼和高碳鋼為原材料，生產(chǎn)機(jī)也加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵或者鑄鋼魚尾板。

    橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。

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