一、環(huán)氧灌漿料：包括了三種組份，A（環(huán)氧樹脂組分）、B（硬化劑組分）C（填料組分），千盾選用上等材料，固含量，不含危害人體的揮發(fā)性物質(zhì)。廣泛的用在化工廠、橋梁支撐等腐蝕環(huán)境、耐磨環(huán)境中。

壓漿劑和灌漿料有什么區(qū)別？
壓漿劑（料）具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的。

施工方法：
將支座安裝于梁底，安裝時應(yīng)使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓擰緊完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙。
將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套同螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。
在支承墊腳石上標示出眾，橫向?qū)ΨQ支承中心線。支承墊腳石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，用水將支承墊石表面浸泡飽和，但施工時不得有。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實，表面平整，注意砂漿標高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁就位前30min內(nèi)，在地腳螺栓孔內(nèi)灌注320超早強型支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。
漿料按粉料：水=1：0.16（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使膠料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在25分鐘內(nèi)灌注完畢。
落梁時應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱，橫相對稱中心線重合。落梁后應(yīng)及時對高強砂漿進行養(yǎng)護。
待地腳螺栓孔灌漿料達到規(guī)定強度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時連接板，安裝支座密封圍板。

橋梁支座灌漿料使用方法
客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。