滑動(dòng)鉸支座產(chǎn)品特點(diǎn):

 相對(duì)于目前市場(chǎng)上的同類支座,本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細(xì)節(jié)、安全經(jīng)濟(jì)性等四個(gè)方面做了優(yōu)化,主要特點(diǎn)如下:

 1、材質(zhì)優(yōu)良：支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼,力學(xué)性能更為可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE )代替聚四板(即PTFE) ,磨耗低、摩擦系數(shù)小、使用壽命長(zhǎng)。

 2、構(gòu)造合理：本產(chǎn)品對(duì)現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進(jìn)行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu),便于支座安裝;支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠,維護(hù)、更換方便;單向型支座采用中間導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),支座滑動(dòng)更順暢。

 3、安全經(jīng)濟(jì)：支座采用細(xì)化設(shè)計(jì),對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析,確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5 ;支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求,并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
球型支座按其工作特性也可分為固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座三種形式，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)球面?zhèn)髁Γ蚨饔玫街位炷辽系姆戳Ρ容^均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的支座，各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于橋和寬橋，不使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。,③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。

    

鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座廠家 固定球鉸支座技術(shù)指導(dǎo)
雙向滑移支座(滑動(dòng)支座)性能：

1、可承受豎向載荷

2、具有抗豎向拉力的性能保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)

3、具有抗水平力的性能保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落

4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求

5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求

6、減震支座具有良好的減震性能

7、支座通過(guò)球面?zhèn)髁Σ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻

8、支座不用橡膠承壓不存在橡膠老化對(duì)支座的影響使用壽命長(zhǎng)。