平墊圈介子

      平墊圈有A、C級(jí)，鋼材有：100HV、140HV、200HV、300HV，不銹鋼有：A140、A200、A350。硬度：硬度，物理學(xué)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。固體對(duì)外界物體的局部抵抗能力，是比較各種材料軟硬的指標(biāo)。由于規(guī)定了不同的測(cè)試方法，所以有不同的硬度標(biāo)準(zhǔn)。各種硬度標(biāo)準(zhǔn)的力學(xué)含義不同，相互不能直接換算，但可通過(guò)試驗(yàn)加以對(duì)比。早在1822年，F(xiàn)riedrichmohs提出用10種礦物來(lái)衡量硬的和最軟的物體，這是所謂的摩氏硬度計(jì)。硬度試驗(yàn)是機(jī)械性能試驗(yàn)中易行的一種試驗(yàn)方法。為了能用硬度試驗(yàn)代替某些機(jī)械性能試驗(yàn)，生產(chǎn)上需要一個(gè)比較準(zhǔn)確的硬度和強(qiáng)度的換算關(guān)系。

平墊圈介子

       平墊圈主要是用于減少壓強(qiáng),當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大的時(shí)候,容易使得墊圈被壓成碟形,這時(shí)候可以改用材料和提高硬度來(lái)解決問(wèn)題。彈簧墊圈的鎖緊效果比較一般,重要的部位盡量少用或者不用,采用自鎖結(jié)構(gòu)對(duì)于用于高速擰緊的彈簧墊圈,選用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則更加容易摩擦發(fā)熱而燒壞零件或者導(dǎo)致零件張口,甚至損壞被連接件的表面。對(duì)于薄板連接處不應(yīng)該采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。由于此原因,彈簧墊圈在汽車上面使用的越來(lái)越少了。相反,齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大并且均勻,因此在汽車行業(yè)中使用比較廣泛,而間隔齒型的則少一些。對(duì)于彈簧墊圈、彈性墊圈,根據(jù)國(guó)標(biāo)一般可以選擇GB699-1999《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的60、70鋼和65mn鋼。

平墊圈介子

       彈簧墊圈的作用是靠其彈性和斜口摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的。廣泛用于經(jīng)常拆卸的連接處防止緊固件的松動(dòng)。裝置在螺母下面用來(lái)防止螺母松動(dòng)，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中都有說(shuō)明。六角開槽螺母是與螺桿末端帶孔的螺栓配合使用，以便把開口銷從螺母的槽中插入螺桿的孔中，防止螺母自動(dòng)回松，主要用于具有振動(dòng)載荷或交變載荷的場(chǎng)合。螺母擰緊后，靠墊圈壓平而產(chǎn)生的彈性反力使旋合的螺紋間軸向壓緊。同時(shí)墊圈斜口的抵住螺母與被連接件的支撐面也有放松作用。