路美交通標(biāo)志的上部結(jié)構(gòu)一般采用鋼結(jié)構(gòu)，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，而下部結(jié)構(gòu)采用混凝土基礎(chǔ)，采用基礎(chǔ)工程的理論設(shè)計(jì)。計(jì)算交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性時(shí)，采用荷載設(shè)計(jì)值(即荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù));計(jì)算正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值，計(jì)算變形時(shí)可不考慮螺栓孔引起的截面削弱。

1,焊接工藝

整個(gè)桿體應(yīng)無(wú)任何一處開(kāi)裂,漏焊,連續(xù)氣孔,咬邊等,焊縫光滑平整,無(wú)凸凹起伏,無(wú)任何焊接缺陷,須提供焊接探傷報(bào)告。

2,電器門(mén)

a. 電器門(mén)采用等離子切割。

b. 電器門(mén)與燈體渾然一體,開(kāi)門(mén)處不焊接凸臺(tái),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

c.具備合理的操作空間,門(mén)內(nèi)具有電器安裝附件。

d.門(mén)與桿之間間隙應(yīng)不超過(guò)1毫米,具備良好的防水性能。

e.有專(zhuān)門(mén)緊固系統(tǒng),具備良好的防盜性能,其固定螺栓采用非通用專(zhuān)制工具開(kāi)啟。