山東源工工程機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
源工-雙速液壓馬達(dá)用途及分類-斜軸液壓馬達(dá)定做
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主營產(chǎn)品
液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)選型原則
(1)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要的大使用壓力、輸出扭矩、高轉(zhuǎn)速對(duì)照馬達(dá)的技術(shù)參數(shù)表選擇相應(yīng)的馬達(dá)型號(hào)。
(2)所選液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、排量應(yīng)與所選的液壓泵的可供流量相匹配。
(3)使用中應(yīng)滿足下列要求:
所選液壓馬達(dá)額定有效輸出扭矩大于需要的輸出扭矩;
所選馬達(dá)額定壓力大于大使用工作壓力,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力應(yīng)比額定壓力減低25%,瞬時(shí)高使用壓力不得高于公稱高壓力。
所選液壓馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速大于使用工作轉(zhuǎn)速,使用工作轉(zhuǎn)速大于所選馬達(dá)低轉(zhuǎn)速,不允許在高轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行大于10min。
對(duì)傳動(dòng)功率較小、轉(zhuǎn)速低的工況,此時(shí)影響傳動(dòng)總效率的主要因素是容積效率,低的工作壓力有利提高容積效率。
對(duì)于液壓馬達(dá)傳動(dòng)功率大、轉(zhuǎn)速要求高的工況,此時(shí)影響傳動(dòng)總效率的主要因素是機(jī)械效率,高的工作壓力,小的排量有利提高機(jī)械效率。
有低速穩(wěn)定性要求的工況,宜選排量大些的馬達(dá),因?yàn)榕帕吭酱?、工作壓力越低、低速穩(wěn)定性越好。當(dāng)受外形尺寸限制時(shí),可選小排量馬達(dá)配減速器。
目前,液壓馬達(dá)已經(jīng)成為一種非常常見的動(dòng)力設(shè)備,被使用在各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品當(dāng)中,使整個(gè)機(jī)械設(shè)備能進(jìn)行正常的前進(jìn)。低速大扭矩液壓馬達(dá)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就是要通過五個(gè)液壓缸進(jìn)行工作,實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。
把液壓馬達(dá)打開,人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)其形狀是跟五角星一樣,并且在五個(gè)角上擺放著相關(guān)的液壓缸。在液壓缸當(dāng)中其柱塞當(dāng)中會(huì)存在著一個(gè)球窩。在球窩的一端,連桿就會(huì)通過使用卡圈跟其相連。跟球窩相連的最終結(jié)果就是要跟連桿連在一起,使其能帶動(dòng)液壓缸的運(yùn)轉(zhuǎn),使其里面的液體流出和流進(jìn)。在連桿的另一邊,其會(huì)跟曲軸的偏心輪牢牢結(jié)合。這樣只要整個(gè)液壓馬達(dá)進(jìn)行工作的時(shí)候,就能使曲軸進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)整體的液壓油的流動(dòng)。
配流軸是整體當(dāng)中的一個(gè)部分,其上主要有兩排環(huán)形槽和形孔。這些槽和孔就是為了保證油路的流動(dòng),使其能來回的流動(dòng)。五個(gè)液壓缸都是跟相關(guān)的五條油路相連接。在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,液壓缸當(dāng)中的油就會(huì)隨著離心力等流出來,然后進(jìn)入油路流動(dòng), 使整個(gè)設(shè)備進(jìn)行工作。
告訴您:傳統(tǒng)的曲軸連桿徑向柱塞式液壓馬達(dá)就是通過高壓油在柱塞當(dāng)中的流動(dòng),使內(nèi)部的連桿和偏心輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn),最終產(chǎn)生動(dòng)力,這就是曲軸連桿運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
液壓馬達(dá)的應(yīng)用
液壓馬達(dá)的應(yīng)用和常見故障解決方式和同種類的液壓泵相相近,只是因?yàn)橐簤厚R達(dá)的工作中標(biāo)準(zhǔn)和液壓泵不一樣,因而也有它獨(dú)特的應(yīng)用留意的地方。
1.被驅(qū)動(dòng)器件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時(shí),假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)超過制動(dòng)或例、順車,則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門(緩沖閥),以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機(jī)沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。
2.應(yīng)用定量分析電機(jī)時(shí),假如期望起動(dòng)與泊車穩(wěn)定,則應(yīng)在控制回路設(shè)計(jì)方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。
3.液壓馬達(dá)做為吊裝或走動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力件時(shí),務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免吊物快速降落或車子等升降機(jī)構(gòu)下坡路時(shí)產(chǎn)生限速,而導(dǎo)致重大事故
4.因?yàn)橐簤厚R達(dá)總有泄露,因而將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出入口關(guān)掉來開展制動(dòng),它依然會(huì)有遲緩的載荷。當(dāng)必須長(zhǎng)期制動(dòng)時(shí),應(yīng)再行設(shè)定避免旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。
5.在必須滿負(fù)荷起動(dòng)應(yīng)用時(shí),應(yīng)留意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短標(biāo)值。由于液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距都比額定值扭短小精悍,假如忽略,將會(huì)使工作中組織沒法運(yùn)行。
6.因?yàn)橐簤厚R達(dá)的回泊背壓都比大氣壓強(qiáng)高,因此電機(jī)的泄油管必須獨(dú)立引回汽車油箱,不可以與液壓馬達(dá)回油管路聯(lián)接。