若溪  內(nèi)蒙古礦用安全網(wǎng) 邊坡防護方格網(wǎng) 黑色塑料方格安全網(wǎng) 雙向塑料土工格柵

產(chǎn)品介紹:雙向拉伸塑料土工格柵（又名安全網(wǎng)）的外觀近似正方形的網(wǎng)絡狀結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛應用于軟基加筋處理。

應用領域：

1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。

2、適用于大型停車場和碼頭貨場等長期承載的地基增強。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護。

4、適用的涵洞增強。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。

   用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。

應用范圍:

1、各種公路、鐵路、機場的路基增強；

2、大型停車場和碼頭貨場等長期承載的地基增強；

3、鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；

4、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；

5、礦山、坑道加固。

施工方法：

開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶 綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。

土工格柵的施工工藝要求

1、土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。

2、固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

3、鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）

4、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。

土工網(wǎng)、土工格柵

A.在公路上主要用于軟地基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等

（1）在公路軟地基中鋪設土工網(wǎng)或土工格柵，可提高路基承載能力，延長使用壽命，防止路面裂痕；

（2）在公路邊坡上鋪設土工網(wǎng)，可防止滑坡，并可保持水土，美化環(huán)境；

（3）在公路橋臺地基中鋪設土工網(wǎng)或土工格柵，可提高承載能力，穩(wěn)固橋臺，防止橋梁出現(xiàn)裂紋，并可避免跳車；

（4）用土工網(wǎng)或土工格柵作夾筋土翼墻，面板薄，基礎尺寸小，可大量節(jié)省土石方，降低成本；

（5）在公路擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，并可大量節(jié)省土石方，大幅度縮減施工周期，降低工程造價；

（6）土工網(wǎng)或土工格柵用作路面增強，可以分散載荷，有效防止路面裂紋；

B.在鐵路上使用土工網(wǎng)或土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產(chǎn)生沉降和破壞

（1）在鐵路路基中鋪設土工網(wǎng)或土工格柵，使它們與路面材料形成剛性較大的地基，可有效分配荷載，防止路基變形，提高其穩(wěn)定性；

（2）在鐵路邊坡上鋪設土工網(wǎng)，可防止巖塊滑落，對人或車輛造成危害，保持鐵路暢通；

（3）用土工網(wǎng)或土工格柵包裹住道碴，可防止道碴流失和路基變形，提高其穩(wěn)定性

（4）利用土工網(wǎng)或土工格柵夾筋陡坡增加一條鐵路線，只需增加極少或不需增加占地面積；

（5）鐵道擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵可增強擋墻承載能力，延長使用壽

（6）在地鐵隧道中使用土工網(wǎng)或土工格柵可提高隧道的結(jié)構(gòu)強度，防止塌方

C.土工網(wǎng)或土工格柵還可應用于-堤、壩、河、渠、圍海造堤、水庫除險加固等水利工程

（1）在水庫或河流邊坡上鋪設土工網(wǎng)可防止水流沖刷造成的泥土流失；

（2）在水庫壩底或庫底鋪設土工網(wǎng)或土工格柵可防止壩底發(fā)生沉降；

（3）將土工網(wǎng)做成石籠可加固水庫、河流邊坡或海岸，防止水流沖刷，用石籠沉床可避免水下作業(yè)；

（4）在水庫工程中使用土工網(wǎng)或土工格柵設置垂直擋墻，既減少用地，又可增大庫容量；

D.用土工網(wǎng)或土工格柵增強機場地基可大大提高跑道的承載能力，保證飛機起降安全

E.土工網(wǎng)或土工格柵可用于垃圾場地處理、發(fā)電廠灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他領域

（1）在煤礦鐵軌道的邊坡上鋪設土工網(wǎng)或土工格柵可防止碎塊滑落在鐵軌上，影響煤車運行；

（2）用土工網(wǎng)做礦井假頂，可提高礦井的結(jié)構(gòu)強度，防止塌方、保證礦工的人身安全；

（3）在某些特定場所需要鋪設臨時通道，可直接鋪設一層土工網(wǎng)或土工格柵，汽車便能順利通行，既方便又快捷；還可節(jié)約施工費用；

（4）用土工網(wǎng)或土工格柵做成圍欄將礦渣堆在圍欄內(nèi)，既美觀有便于工作，還可減少占地面積；

（5）土工網(wǎng)或土工格柵可用于垃圾場地處理。既可防止環(huán)境污染，又可減少占地面積，并有利于垃圾存放；

（6）土工網(wǎng)還可以用于簡單的防護隔離，圍欄工程。

（7）土工網(wǎng)夾筋斜坡可建成所需的表面形狀。

（8）土工網(wǎng)可應用于火力發(fā)電廠的灰壩工程，防止沉降，減少污染。

 

塑料格柵的分類介紹

一、塑料：

1、經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯)上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。

2、由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

二、礦用：

1、礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護幫網(wǎng)，以聚丙烯為主要原材料，經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后，采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的"雙抗"塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工，成本低，安全美觀

2、礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂，簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成。礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng)，塑料編織網(wǎng)相比，具有重量輕，強度大，各向同性，抗靜電，無腐蝕，阻燃的特點，是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。

3、礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護工程，礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料，礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的有效替代產(chǎn)品之一。