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物流運(yùn)輸?shù)膸截涇噧?nèi)部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產(chǎn)生移動(dòng)或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車廂壁之間，而對(duì)貨物進(jìn)行固定。如此，在廂式貨車的橫向形成若干間隔，以此來控制貨物的移動(dòng)或防止磕碰。現(xiàn)有技術(shù)的支撐桿，通常由外管和內(nèi)管組成，外管的一端或兩端插合連接有內(nèi)管，內(nèi)管與外管之間設(shè)置有彈簧，使內(nèi)管與外管之間形成伸縮結(jié)構(gòu)，在內(nèi)管彈出合適長(zhǎng)度后(即調(diào)整內(nèi)管、外管總長(zhǎng)適合車廂長(zhǎng)度時(shí))，再將內(nèi)管與外管之間固定(固定方式有螺栓，卡扣等)，但是這種固定方式是使內(nèi)管與外管的總長(zhǎng)預(yù)先調(diào)節(jié)固定了的，為撐入車廂壁之間的滑道，則需要預(yù)留一段距離以便插入，這就導(dǎo)致支撐桿與車廂壁之間存在了間隙，支撐桿不是緊固在車廂壁上的。鑒于這種技術(shù)問題，需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在支撐桿撐入車廂壁之間后，能夠繼續(xù)微調(diào)，使支撐桿撐緊車廂壁的一種廂式貨車用支撐桿。

液壓支撐桿的原理的定義：在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、大化。液壓機(jī)械裝置一般由動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機(jī)械具有重量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局靈活、控制方便等特點(diǎn)，速度、扭矩、功率均可做無級(jí)調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到科技、軍事、工業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)、運(yùn)輸、礦山、建筑、航空等領(lǐng)域。小的液壓裝置，如用于救助的訂書機(jī)大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機(jī)器人等；大的液壓裝置如運(yùn)載火箭發(fā)射架液壓系統(tǒng)等，都少不了液壓機(jī)械設(shè)備。

選支撐桿，先考慮支撐桿的密封性能，如果支撐桿的密封性能不好，那么在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)一些其他故障，例如漏油、漏氣的現(xiàn)象的發(fā)生。支撐桿的確度也很重要，確度的誤差不能太大，不同廠家生產(chǎn)的誤差值都不一樣，只要在正常值的范圍內(nèi)都可以。支撐桿的使用壽命與支撐桿完全伸縮的次數(shù)有關(guān)系，在使用的過程中，支撐桿的力值應(yīng)該保持不變，但是如果發(fā)生變動(dòng)，只要變動(dòng)幅度不是太大，就可以忽略。