山東誠一環(huán)保機(jī)械有限公司主營：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

工業(yè)化生產(chǎn)中，工作員常常會(huì)遭受周邊機(jī)器設(shè)備造成的噪聲產(chǎn)生的身體健康危害。

 在日漸受高度重視的環(huán)境保護(hù)意識下，對工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備做合理的噪聲降噪，早已變成許多制造業(yè)企業(yè)必須高度重視的。 從工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器的運(yùn)行狀況剖析，噪聲的產(chǎn)生無非機(jī)器元器件中間的撞擊磨擦噪聲，機(jī)器路線的電磁感應(yīng)性噪聲及其機(jī)器跟路面的振動(dòng)噪聲。因而，能夠各自采用目的性的治理措施，來做到機(jī)器噪聲的降噪治理目地。相對性應(yīng)的降噪治理能夠根據(jù)，機(jī)器噪聲的隔音性，機(jī)器安裝減震設(shè)備或是是為噪聲機(jī)器做消聲措施。 事實(shí)上，機(jī)器噪聲降噪新項(xiàng)目進(jìn)行后，通常沒辦法保證真實(shí)合理的治理實(shí)際效果。而這不可或缺對噪聲降噪方案設(shè)計(jì)及其所選用治理措施的掌握水平是不是技術(shù)專業(yè)。 僅僅依照基礎(chǔ)理論上的敘述，再推行降噪措施，是許多公司工作人員沒有合理減少機(jī)器噪聲的本質(zhì)。反過來的，一家創(chuàng)立悠久的噪聲治理企業(yè)，所把握的降噪工作經(jīng)驗(yàn)，卻能夠高效率隨便的出示治理計(jì)劃方案。

隔聲間（sound insulation room）是為了防止外界噪聲，形成局部空間安靜的小室或房間。在噪聲強(qiáng)烈的車間內(nèi)建造的有良好隔聲性能的小房間，以供工作人員在其中操作或觀察、控制車間內(nèi)各部分工作之用。隔聲間的位置，應(yīng)該能使其中的工作人員看到整個(gè)車間的生產(chǎn)情況。為此，可將隔聲間設(shè)置在車間的角落或緊靠車間的一面墻，也可以安排在車間的中部，但須顧及隔聲間內(nèi)的人員出入方便，不影響車間內(nèi)加工材料的流通，以及便于供電和通風(fēng)。

隔音房闡述

對于一個(gè)建筑空間，它的圍蔽結(jié)構(gòu)受到外部聲場的作用或直接受到物體撞擊而發(fā)生振動(dòng)，就會(huì)向建筑空間輻射聲能，于是空間外部的聲音通過圍蔽結(jié)構(gòu)傳到建筑空間中來，這叫做“傳聲”。傳進(jìn)來的聲能總是或多或少地小于外部的聲音或撞擊的能量，所以說圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕了一部分作用于它的聲能，這叫做“隔聲”。傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場的聲能，稱為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者*終的是到達(dá)接受者的空氣聲，后者*終的是接受者感受到的固體振動(dòng)。但采取隔振措施，減少振動(dòng)或撞擊源對圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。

經(jīng)過發(fā)泡工藝而成，同時(shí)兼有金屬和氣泡特征，屬于新型的多孔性吸聲材料。

泡沫鋁吸聲板和鋁纖維板都直接暴露于大氣不需要護(hù)面穿孔板和填充物等，安裝方便。泡沫鋁聲屏障具有穩(wěn)定的吸聲性能，平均吸聲系數(shù)大于0.64，降噪系數(shù)NRC0.75左右，對于中低頻為主的交通噪聲吸聲性能優(yōu)異，高于其他一些常用吸聲材料，且在雨中和塵后，吸聲系數(shù)不會(huì)改變，符合道路聲屏障聲學(xué)要求。泡沫鋁吸聲板可以噴涂成各種顏色，而吸聲性能不受影響，可以極大豐富聲屏障景觀。泡沫鋁吸聲板和玻璃一樣可以水洗，并可以通過自然下雨達(dá)到自潔，不會(huì)影響聲學(xué)性能；一旦積灰，不影響聲學(xué)性能，反而會(huì)提高高頻吸聲性能。泡沫鋁具有金屬相應(yīng)的防火性、耐候性、耐腐蝕性、抗老化性。