波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；
為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。下面講講波形護欄板驗收標準相關(guān)注意事項
注意事項：
（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎(chǔ)，
根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整；立柱安裝應與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。
（2）無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。
（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。
（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。
（5）波形梁板一般應采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。
（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內(nèi)掉入雜物。
（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
（8）在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架（防阻塊）準確就位。
（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應出現(xiàn)裂縫。
（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。
（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順

合格波形護欄的基本要求
1)波形粱鋼護欄產(chǎn)品應符合《高速公路波形粱鋼護欄》(JT/T281)及《公路三波形梁鋼護欄》(JT/T457)的規(guī)定。
2)護欄立柱、波形粱、防阻塊及托架的安裝應符合設(shè)計和施工的要求。
3)為保證護欄的整體強度,路肩和分隔帶的土基壓實度不應小于設(shè)計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應符合設(shè)計要求。
4)波形梁護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足設(shè)計要求。
波形護欄材質(zhì)的檢驗我們可以采用以下方法去檢驗:
(1)鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。
(2)材料性能試驗
鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。
(3)鍍鋅層附著量測試
浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。

托架可以美化城市環(huán)境的同時，又促進交通安全
現(xiàn)在設(shè)置在市政道路、橋梁、高速公路、圍墻等處的防撞欄桿結(jié)構(gòu)簡單、式樣呆板、行人可以隨意翻越，駕駛?cè)藛T行車時要用三分之一的精力時刻注意高速路護欄上的動向，有時汽車輪胎夾著石子、磚子拋出高速路護欄傷及行人，存在著嚴重的安全隱患。這些高速路護欄大都采用水泥混凝土或金屬構(gòu)件組合而成，無法栽種綠色植物，功能單一，既不美化環(huán)境，又無法減輕汽車尾氣帶來的污染。花架式可拆裝高速路護欄則是為了彌補上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而出現(xiàn)的，其作用是美化城市道路、防護交通安全。

高速公路材料波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
波形護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。公路波形梁鋼護欄，高速公路立柱，交安材料，高速公路護欄板，高速公路護欄板立柱，噴塑護欄板，浸塑護欄板，波形梁護欄，熱鍍鋅波形梁護欄