在如今的橋梁道路建設(shè)中，預應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。

智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預應(yīng)力張拉領(lǐng)域好的工藝。

橋梁預應(yīng)力智能張拉技術(shù)利用計算機控制技術(shù)，實現(xiàn)了預應(yīng)力張拉全過程智能化，不需要人工開泵、人工手動測量伸長值的張拉工藝。

橋梁預應(yīng)力智能張拉技術(shù)具有張拉力到位，同步精確，自動控制張拉應(yīng)力、加載速率、停頓點、持荷時間等要素，自動采集并校核伸長值誤差。能夠有效杜絕人為因素干擾，保證橋梁預應(yīng)力張拉施工質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計要求。

橋梁預應(yīng)力智能張拉技術(shù)工作原理：

智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。

壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸的壓力值，通過下拉機傳給控制主機，主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。

位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量（回縮量）值，通過下位機傳給控制主機。