鐵路站區(qū)防護網(wǎng) 鐵路兩側隔離柵的類型大致分為；彎頭框架防護柵欄、垂直框架防護柵欄、頂部有30°折彎的柵欄。一般鐵路線路兩側為了阻止落石或者阻擋外界的任何動物的時候會選擇加密金屬網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側會使用直框防護柵欄或者加高刺網(wǎng)作為防護網(wǎng)。但是作為鐵路防護柵欄的框架不能使用普通的20*30的小邊框，而是采購30*50的方管邊框作為護欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接。

鐵路站區(qū)防護網(wǎng) 鐵路兩側隔離柵規(guī)格為：網(wǎng)片2760*1797mm或2760*1700mm，網(wǎng)孔75*150mm，絲徑為4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件方管40*40*2.5mm。防護柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

鐵路站區(qū)防護網(wǎng) 鐵路兩側隔離柵具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優(yōu)良的防護性能。整個鐵路封閉網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路站區(qū)防護網(wǎng) 鐵路兩側隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點：1. 網(wǎng)格結構簡練 美觀實用；2.便于運輸，安裝不受地形起伏限制；3.特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強；4.價格中等偏低，適合大面積采用。