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混凝土輸送泵應(yīng)用環(huán)境

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該設(shè)備主要由液壓動(dòng)力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)三部分組成。液壓部分采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)全液壓互控技術(shù)，主要液壓元件均采用美國(guó)、意大利原裝進(jìn)口件。為適應(yīng)煤礦井下的使用環(huán)境，整個(gè)設(shè)備除了電機(jī)外沒(méi)有任何用電回路，極大的保證了井下的使用。同時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分緊湊，并可拆卸，便于礦井罐籠運(yùn)輸和井下作業(yè)。煤該輸送泵采用了S管閥換向，料斗采用加強(qiáng)攪拌器，通過(guò)充分?jǐn)嚢韬笮纬蛇m合泵送的物料。該泵可廣泛地作為煤礦井下充填，注漿，和噴漿的多用途設(shè)備。

混凝土輸送泵液壓油應(yīng)定期更換

在正常使用混凝土泵條件下?lián)Q油周期為一年到一年半。這個(gè)周期不是的，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整；如使用環(huán)境及溫度、工作時(shí)數(shù)、機(jī)械狀況等。混凝土泵一般可結(jié)合定期保養(yǎng)修理?yè)Q油，在新機(jī)出廠或大修理后的走合期滿，二級(jí)保養(yǎng)時(shí)換油，以后換油可在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行。一般在泵送15000m3左右應(yīng)徹底換油一次，并清理油箱。

混凝土泵車原理

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。