在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，

驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)
常有相對運動，此外，為有效避開某些機構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），應該有

一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。
萬向節(jié)傳動具備以下特點：a 、保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內(nèi)變動時，

能可靠地傳遞動力；b 、保證所連接兩軸能均勻運轉(zhuǎn)。由于萬
向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應在允許范圍內(nèi)；c 、傳動效率要高，使

用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修容易。