太陽能路燈太陽能路燈蓄電池充、放電的原理，在太陽能路燈蓄電池充、放電時，正極、負極活性物質(zhì)和電解液同時參加化學反應從上的化學反應方程式中可以看出，鉛酸太陽能路燈蓄電池在放電時，正極的活性物質(zhì)化鉛和負極的活性物質(zhì)金屬鉛都與硫酸電解液反應，生成硫酸鉛，在電化學上把這種反應叫做“雙硫酸鹽化反應”。

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    在太陽能路燈蓄電池剛放電結(jié)束時，正、負極活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化成的硫酸鉛是一種結(jié)構(gòu)疏松、晶體細密的物質(zhì)，活性程度非常高=在太陽能路燈蓄電池充電過程中，正、負極疏松細密的硫酸鉛，在外界充電電流的作用下會重新變成化鉛和金屬鉛，太陽能路燈蓄電池又處于充足電的狀態(tài)。由此可以知道以上反應是可逆的。正是這種可逆轉(zhuǎn)的電化學反應，使太陽能路燈蓄電池實現(xiàn)了貯存電能和釋放電能的功能。人們在日常使用中，通常使用太陽能路燈蓄電池的放電功能，把充電階段作為對太陽能路燈蓄電池的維護工作。

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    太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電能合適的貯能方式是將電能轉(zhuǎn)換為化學能，需要時又可將化學能轉(zhuǎn)換為電能，鉛酸太陽能路燈蓄電池就是目前能有效完成這種轉(zhuǎn)換的好的裝置。由于組成太陽能路燈蓄電池的正極是氧化鉛，負極是鉛，而電解液主要是稀硫酸，所以稱為鉛酸太陽能路燈蓄電池。

    鉛酸太陽能路燈蓄電池因其能長期貯存高能、大電流放電、價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和維護成本低等特點，目前已成為世界上產(chǎn)量大、用途廣泛的太陽能路燈蓄電池品種。鉛酸太陽能路燈蓄電池現(xiàn)已被廣泛應用于太陽能發(fā)電廠系統(tǒng)、電動車、汽車、通信、電力、鐵路等各個領(lǐng)域。為了在安裝、使用和維護中更好地發(fā)揮太陽能發(fā)電系統(tǒng)的作用，就應了解太陽能發(fā)電貯能裝置，即鉛酸太陽能路燈蓄電池的知識。

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    鉛酸太陽能路燈蓄電池的分類以產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式分類，可以分為開口式、富液免維護式、玻璃絲棉隔板吸附式閥控密封型（AGM)、閥控膠體型等幾大類產(chǎn)品。國內(nèi)鉛酸太陽能路燈蓄電池主要是AGM吸附式和膠體兩類閥控密封型太陽能路燈蓄電池產(chǎn)品，目前AGM吸附式太陽能路燈蓄電池在市場上占主導地位。

    膠體太陽能路燈蓄電池盡管具有放電性能好、板極不易彎曲、壽命長等優(yōu)點，但因生產(chǎn)難度大、技術(shù)水平高、國內(nèi)膠體材料不穩(wěn)定、生產(chǎn)成本髙等原因，國內(nèi)只有少數(shù)幾家太陽能路燈蓄電池廠在生產(chǎn)，而且用戶反映產(chǎn)品質(zhì)量并沒有明顯的提高。

    據(jù)國外權(quán)威太陽能路燈蓄電池研究機構(gòu)，膠體動力型太陽能路燈蓄電池綜合技術(shù)指標和壽命明顯優(yōu)于普通的AGM吸附式太陽能路燈蓄電池，膠體太陽能路燈蓄電池是動力型鉛酸太陽能路燈蓄電池的發(fā)展方向。

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    鉛酸太陽能路燈蓄電池的姐成，鉛酸太陽能路燈蓄電池由正極板、負極板、隔板、電池槽及電解液組成。正極板陽極指發(fā)生氧化反應的電極。鉛酸太陽能路燈蓄電池的陽極板就是正極。它是以結(jié)晶細密、疏松多孔的化鉛作為貯存電能的活性物質(zhì)，正常為紅褐色。鉛酸太陽能路燈蓄電池的每個單元也分正極和負極，陽極是放電時的負極，充電時的正極。負極板（陰極）負極指發(fā)生還原反應的電極。負極板是放電時的正極，充電時的負極。負極(陰極板）是以海綿狀的金屬鉛作為貯存電能的物質(zhì)正常為灰色。隔板由防止?jié)B透離子的材料制成，是能防止電池內(nèi)極性相反的離子之間相互接觸的組件。

    太陽能路燈蓄電池的正極和負極之間由隔板隔開，吸附式密封太陽能路燈蓄電池的隔板是由超細玻璃絲綿制作的，這種隔板可以把 電解液吸附在隔板內(nèi)，吸附式密封太陽能路燈蓄電池的名稱也是由此而來。電池槽硬橡膠式及塑料槽。電解液，含有可移動離子、具有離子導電性的液體或固體物質(zhì)叫做電解液般為稀硫酸，由一部分做成膠體。其在鉛酸太陽能路燈蓄電池中的作用是：參加電化學反應；溶液正、負離子的傳導體；極板產(chǎn)生溫度的熱擴散體。

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