空壓機為什么需要分級壓縮

提高容積利用率,由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

螺桿式空壓機組空氣流程系統(tǒng)主要部件的作用是什么？

壓力維持閥的功能為：1》起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需之循環(huán)壓力，確保機體的潤滑。機器油潤滑是靠機器本身的壓力差進行，沒有額外的油泵輔助，當機器在空載狀態(tài)時，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進氣閥門相對關閉，而zui 小壓力閥防止壓力泄露，這樣保證潤滑油循環(huán)。2》當機器在加載瞬間，如果沒有安裝壓力維持閥，油氣桶內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差蔣全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害；因此壓力維持閥的第二個作用是壓力超過0.45MPa之后開啟，可降低流過油細分離器的空氣流速，保護油細分離器免壓差太大而受損。

螺桿空壓機內(nèi)的轉子油沒有了怎么回事？

（1）空壓機的轉子油位太高，工廠機修注入的機油過量。卸除壓力后排油至正常位置；

（2）空壓機不按時保養(yǎng)，形成積碳導致回油管堵死。需要檢查更換拆卸下來清洗或者更換；

（3）回油管長度與油分離芯底部分的距離不符合要求，沒有觸碰到油氣分離器底部，需要重新調(diào)整；

（4）空壓機運行時排氣壓力太低，也是很容易跑油。