錨索錨具采取有效措施保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的地下管線。尤其在重型車輛出入口處，加厚覆蓋土和做加固措施。施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍不得隨意開挖，如地下管線被損壞，及時(shí)會(huì)同有關(guān)部門處理并積極配合。

錨索錨具做好施工組織管理，維持現(xiàn)場(chǎng)及周圍道路暢通、整潔，保護(hù)好周圍綠化、道路等設(shè)施。

單孔鋼絲錨具是度預(yù)應(yīng)力鋼絲專用錨具，適用于光圓鋼絲、刻痕鋼絲，螺旋肋等外形預(yù)應(yīng)力筋，其夾片分為二片、三片。三片夾片可重復(fù)使用。

錨具可分為兩類：

（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；

（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且 不用以張拉的錨具。

預(yù)應(yīng)力錨具是一種適用于工程建設(shè)中的、混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。在橋梁施工中經(jīng)常會(huì)用到它，使用預(yù)應(yīng)力錨具時(shí)需要預(yù)先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個(gè)端頭，它的端面對(duì)于張拉時(shí)千斤頂?shù)氖钟袔椭?/font>

國標(biāo)千斤頂簡(jiǎn)介

油泵千斤頂就是施加預(yù)應(yīng)力值所用的設(shè)備，通過設(shè)備工作張拉產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力相關(guān)的數(shù)值。預(yù)應(yīng)力橋梁張拉機(jī)廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力張拉施工工程。

必要時(shí)測(cè)定實(shí)際的孔道磨擦損失。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失,千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí)，停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫線作標(biāo)記,改變耐磨環(huán)裝配形式，提高了耐磨與基體結(jié)合強(qiáng)度，排除了耐磨環(huán)從法蘭中脫出的可能,可配合多種不同的附件進(jìn)行多種的張拉施工，也可用于體外索和環(huán)氧鋼絞線的張拉和頂壓施工,安裝錨具及千斤頂時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合;對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道末端中心點(diǎn)的切線相互重合

預(yù)應(yīng)力采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測(cè)伸長、插墊等工作一起進(jìn)行。千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí)，停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫線作標(biāo)記。