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逃生常識

   普通事端，用手機或相機取證后，所有人前往護欄外的安全地帶等候救援，不要站在路中跟對方理論，以避免 二次事端的發(fā)作。

 遭遇翻車狀況的時分，車主在發(fā)作翻車事端的時分，應該先將車輛進行熄火，并且迅速調整好坐姿四肢找尋支撐點確定身體固定后，漸漸放下身體，再進行調整，切忌堅持本來的坐姿，以避免一些意外事端。車主在調整好之后采納撥打救援電話或打破車門進行逃生，敲側窗玻璃時，要用小錘尖利的一頭用力敲打車窗邊際，而不是車窗正中央。

在一個三車道的路上,當你從左側超越前車(位于中間道)回中間車道時,后面有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前于你并入中間車道,如果你只看前面或后視鏡,你的車頭就有可能橫擦對方的車尾.由于兩車超車時的速度都很快,發(fā)現(xiàn)時距離太近以至來不及反應.這種剮擦碰的危險及類似情況常發(fā)生在多車道的城市快速路上,車多速度快,很多車來回串道超車.只顧一點,不及其余是容易發(fā)生危險的.

建議：須眼觀六路,耳聽八方.對新手則“敵軍圍困萬千重,我自巍然不動”.

跟車超車是一種常見的現(xiàn)象,一般前車超車從容的時候會走直線并道,這樣會有余地擠入兩車中間.但當對面來車很快時,前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上.這時就會前后左右無路可逃.更危險的是,前車比你大一圈,對面來車看不到你,在前車超車并道時對面來車反而開始加速.這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上.我曾有一次類似體驗,后兩輛車在3米左右處剎住,我車司機當即發(fā)呆10余秒,幸好沒有出事.

措施：超車時一定看清來車動向,不要跟大車超車,等大車超車入位后再行動.

道路車輛特點

1、液體多

每輛汽車燃油箱的容量為40—200升左右，箱內灌有不同型號的、柴油，或者燃燒液化氣鋼瓶。燃油箱用鐵皮制造，被火燒烤后很容易發(fā)生和，導致燃料油遍地流淌，引起火勢蔓延。

2、車門數(shù)量少

（1）大型公共汽（電）車普通大客車、轎車，其車門數(shù)量普遍為2—3個。

（2）中、小型客車的車門數(shù)量普遍為1—2個。

（3）大多數(shù)汽（電）車的車門，由駕駛員和售票員控制操縱。

3、載客數(shù)量大

客車載客量較大。大型公共汽（電）車，可裝載乘客80余人；車內超員時人數(shù)成倍增加，顯得非常擁擠，轎車載乘客5—6人。