廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用屏蔽電纜，船用防水電纜，船用通信電纜，船用抓斗電纜，船用電力電纜，本公司是專業(yè)從事電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。 

廣州市叁輝船舶設備有限公司-船用網(wǎng)線，船用pvc電纜，卷筒電纜

密集礦用電纜

(1)同一通道中，不宜把非難燃礦用電纜與難燃礦用電纜并列配置。(2)在外部火勢作用一定時間內(nèi)需維持通電的下列場所或回路，明敷的電纜應實施耐火防護或選用具有耐火性的電纜。如消防、報警、應急照明、遮斷器操作直流電源和發(fā)電機組緊急停機的保全電源等重要回路；電腦監(jiān)控、雙重化繼電保護、保安電源等雙回路合用同一通道未相互隔離時其中一個回路。

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在油罐區(qū)、重要木結(jié)構(gòu)公共建筑、高溫場所等其他耐火要求高且敷設安裝和經(jīng)濟性能接受的情況，可采用不燃性礦物絕緣電纜。自容式充油電纜明敷在公用廊道、客運隧洞、橋梁等要求實施防火處理的情況，可采取埋砂敷設?？拷邏弘娏?、電壓互感器等含油設備的電纜溝，宜使該區(qū)段溝蓋板密封。

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密集場所在安全性要求較高的礦用電纜密集場所或封閉通道中，應配備適于環(huán)境可靠動作的火災自動探測報警裝置。明敷充油電纜的供油系統(tǒng)，應設有能反映噴油狀態(tài)的火災自動報警和閉鎖裝置。地下公共設施的電纜密集部位，多回充油電纜的終端設置處等安全性要求較高的場所，可裝設水噴霧滅火等專用消防設施。

廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用鎧裝電纜;

和YJV所不同的是，船用電纜一般都有阻燃要求，而普通的YJV則沒有阻燃的規(guī)定。

YJV電纜是肯定不能用做船用的，CEFR也只能在船級社的監(jiān)督認可下方能上船使用。我不明白你所說的海工設施的環(huán)境條件是什么樣的。但可以肯定YJV不能用。

YJV型電纜指的是配電系統(tǒng)種常用的電力電纜，是陸地上用的。

如果是船用的YJV型電纜不叫YJV，叫做CJV。

廣州叁輝船舶----船用鎧裝電纜；

船用電纜都有那幾種型號？

1、聚電力電纜

2、交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜

3、交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜

4、阻燃電線電纜

5、分支線纜

6、耐火電線電纜

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船舶工業(yè)已經(jīng)成為我國具有較強國際競爭力的出口支柱產(chǎn)業(yè)之一。而船舶工業(yè)的大發(fā)展無疑給電線電纜行業(yè)，尤其是船用電纜生產(chǎn)企業(yè)帶來極大的市場空間了利潤空間。眾所周知，船用電纜屬于特種電纜，有著較理想的利潤空間，也有著較高的技術(shù)門檻。因此，近年來我國許多特殊的船用電纜都需依靠進口，不但加大了造船的成本，而且也讓中國本土電線電纜生產(chǎn)企業(yè)黯然心傷。

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多股銅導線的分支連接。多股銅導線的T字分支連接有兩種方法，一種方法將支路芯線90°折彎后與干路芯線并行，然后將線頭折回并緊密纏繞在芯線上即可。

另一種方法，將支路芯線靠近絕緣層的約1/8芯線絞合擰緊，其余7/8芯線分為兩組，一組插入干路芯線當中，另一組放在干路芯線前面，并朝右邊方向纏繞 4——5圈。再將插入干路芯線當中的那一組朝左邊方向纏繞4——5圈連接好的導線。