東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

傘齒輪的制作工藝

造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。

傘齒輪摩擦、潤滑理論和潤滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。

開式傘齒輪轉(zhuǎn)動要如何潤滑

開式齒輪傳動除了在某些場合下潤滑油可以循環(huán)回流外，此時應(yīng)設(shè)置油池。 開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤滑系統(tǒng)，終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜。

它們常處在邊界潤滑條件下，因為當(dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。

傘齒輪的研究發(fā)展方向

   未來傘齒輪正向重載、高速、和率等方向開展，并力求尺度小、重量輕、壽數(shù)長和經(jīng)濟(jì)牢靠。

   傘齒輪理論和制作技能的開展將是進(jìn)一步研討輪齒損害的機(jī)理，這是樹立牢靠的強(qiáng)度計算方法的根據(jù)，是進(jìn)步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數(shù)的理論基礎(chǔ)；開展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新式的傘齒輪材料和制作的新技能； 研討齒輪的彈性變形、制作和裝置差錯以及溫度場的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪作業(yè)的平穩(wěn)性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，然后進(jìn)步傘齒輪的承載才能。