濟南晨佳汽車配件有限公司主營：車廂配件，半掛車配件，壓盤離合器片，風扇帶，油封，密封膠等

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產(chǎn)品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務優(yōu)質(zhì)，信譽至上的經(jīng)營宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認可。

汽車廠家為什么都省去擋泥皮呢？以前的車輛都有裝目前是車輛簡配了嗎？現(xiàn)如今汽車的發(fā)展日新月異來形容絲毫沒有夸張，如今的汽車功能更加強大。外形也更加美觀，配置也更加豐富，可以使說越來越出色了，不過有一樣的配置如今很多新車都不配置了。那就是汽車四個擋泥皮。這種配置在以前的時候幾乎每一輛車都有配置的，這究竟是為什么呢？難道說是因為汽車減配的原因嗎？

其實之所以如今的汽車都不安裝擋泥皮，并非是因為廠家減配的原因。這種擋泥皮本身設計就是不合理，它會影響汽車性能表現(xiàn)，因為它會導致我們的汽車風阻系數(shù)增加，油耗也會隨著增加，并且風噪也會增大的，整體的操控性也會變差一點的。正是因為上面的這些原因，導致如今的汽車都不敢安裝這種配置。

其實很多看到這里都不敢相信，一個小小的擋泥板而已，怎么會帶來這么多的副作用，大家不要小看這個小小的擋泥板，當我們的汽車在高速上行駛的時候，會受到非常大的空氣阻力。當我們的汽車時速超過80KM每小時的時候，空氣的阻力能夠占到汽車行駛的總阻力的60%左右。

車速越快的時候，汽車的阻力也就越快，所以為了能夠降低我們的汽車行駛阻力，在研發(fā)汽車的時候我們的汽車設計成流線型，并且汽車的底部也設計的非常平坦，這樣能夠讓空氣快速的流動。我們的行車的風阻系數(shù)也會降低很多的。

所以這個時候如果我們的汽車安裝了擋泥皮的話，會直接破壞我們汽車的導流設計，這樣的就會對我們汽車產(chǎn)生一定阻力，空氣的流動性會變慢，風阻系數(shù)自然增加，所以說如今汽車之所以不安裝擋泥皮，從性能變現(xiàn)上來說是非常合理的。

換句話說如果我們的汽車每個輪子都安裝一塊擋泥皮，那么我們的油耗就會大大的增加。這一點是一點都不夸張的，不過即便這樣汽車生產(chǎn)廠家也沒有不讓安裝擋泥板這樣一說，或者說如今依然有車型在安裝擋泥板，這是主要的原因，擋泥板的副作用只是針對高速行駛情況下的性能表現(xiàn)。

也就是說我們平時在市區(qū)開車的時候并不受到影響的，并且擋泥皮也并非一無是處，至少能夠防止我們的汽車被泥水搞的到處都是。

說說擋泥板的缺點。

首先是根本無法遮掩的最da缺點——丑！擋泥板為了不顯臟基本上都是黑色的，并且為了有效阻擋泥漿，通常它會比底盤更長一些。這代表不管你是什么顏色的車，都得在輪胎這么個顯眼的位置裝上四個大大的黑方塊。自然不會太順眼。另外，現(xiàn)在的擋泥板都是用中性塑料制作，再用普通的螺絲擰緊。這種不牢靠方式注定了擋泥板是不肯能跟隨你的愛車一生的。而最痛苦的是他們也不可能一塊丟，而當你的愛車有的輪胎有擋泥板，有的沒有時，那感覺簡直逼死強迫破癥。如果你不是外貌協(xié)會，也沒有強破癥，而是單純的實用主義者呢？別著急，咱們再來說說擋泥板實際用起來的缺點。因為它比底盤長，這變相降低了汽車的底盤高度，會影響到汽車的通過性。簡單來說，裝了擋泥板的車，直接上高一點的馬路牙子時有可能會卡到擋泥板。而如果你是老司機，對底盤高度心里有數(shù)，擋泥板還有另一個缺點，那就是汽車在設計中并沒有考慮到擋泥板這個部件，因此裝了擋泥板會影響汽車流線，增加風阻。倒不是說會影響到汽車動力，在大家安全行駛的前提下這點風阻根本不是事。而是說在高速行駛時，較為輕薄的擋泥板會在風阻下發(fā)出一定的噪音，會有點吵。

擋泥板安裝在車輪后面，用來遮擋汽車輪胎在行駛過程中所帶起的泥水以及沙粒，泥沙濺到車身影響汽車美觀。汽車輪胎的縫隙容易夾帶石子，在行駛過程中容易飛濺出來，彈射到車身上，會造成車身損傷，汽車擋泥板能夠阻擋這些石子。轎車用不用裝擋泥板，其實得看個人的需求。如果汽車平時是在城市道路或高速路上行駛，不用裝擋泥板也沒關系。如果汽車多行駛在鄉(xiāng)間道路或環(huán)境差的道路，裝擋泥板是個錯的選擇。