南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等

我們?cè)诒ｐB(yǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候，膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架保養(yǎng)是非常重要的，那么我們?cè)撊绾蝸肀ｐB(yǎng)膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架呢?

首先膜結(jié)構(gòu)停車棚的性能是相當(dāng)穩(wěn)定的，但是大家還是有必要做好其維護(hù)保養(yǎng)措施，比如膜結(jié)構(gòu)停車棚骨架就是整個(gè)車棚的支撐，大家必須將其放在首要位置上，只有做好這方面的工作，才能夠確保整個(gè)車棚更加結(jié)實(shí)穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)太大的影響，最終影響到我們的車輛性能，給我們?cè)斐梢恍p失和影響。

膜結(jié)構(gòu)停車棚作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的因?yàn)閷?duì)于剛性殼體來說，從分析中可以看出。這種平板單元可以看成平面應(yīng)力單元和平板彎曲單元的組合，其單元?jiǎng)傟嚳梢杂蛇@兩種單元?jiǎng)傟嚭喜⒍伞６そY(jié)構(gòu)停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內(nèi)力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內(nèi)應(yīng)力的板單元，則應(yīng)變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導(dǎo)致單元不包含z方向節(jié)點(diǎn)反力，就每個(gè)單元來說靜力是不平衡的所幸的應(yīng)變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時(shí)迭代能近似達(dá)到平衡，缺點(diǎn)是需要過多的平面內(nèi)位移來滿足平衡的要求，而實(shí)際情況是只需要一定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率變化就可以了。

電設(shè)計(jì)系統(tǒng)

充氣膜結(jié)構(gòu)建筑一般電設(shè)計(jì)與普通建筑電設(shè)計(jì)原則一致，如照明電功率、布線、避雷系統(tǒng)等。其中有兩點(diǎn)是需要特別注意的，具體如下：

照明電設(shè)計(jì)凈空(照明高度)

因膜面形態(tài)(凈空)隨內(nèi)部氣壓、外荷載(風(fēng)、雪等)動(dòng)態(tài)變化，為保護(hù)膜面不被碰撞、接觸傷害，應(yīng)按照使用荷載和正常工作內(nèi)部氣壓下膜屋面高度的2倍為建筑參照形態(tài)，以此為基準(zhǔn)確定照明設(shè)計(jì)凈空。