降低車輛碰撞護欄端部事故嚴(yán)重性,通過事故形態(tài)分析,提出護欄端頭碰撞條件與評價標(biāo)準(zhǔn),并給出解決方案。結(jié)果表明,小型車碰撞護欄端頭易造成乘員嚴(yán)重傷害,應(yīng)采用小型車對護欄端頭進行安全評價;卷板式護欄端頭通過卷曲波形梁板吸收車輛動能,碰撞方向加速度為12.5 g,可有效防護小型車100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞墊通過結(jié)構(gòu)變形吸收能量,小型車60 km/h正面碰撞加速度為10.7 g,側(cè)面碰撞加速度為16.1 g。研究成果對護欄端頭安全設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)完善有指導(dǎo)作用。降低車輛碰撞護欄端部事故嚴(yán)重性,通過事故形態(tài)分析,提出護欄端頭碰撞條件與評價標(biāo)準(zhǔn),并給出解決方案。結(jié)果表明,小型車碰撞護欄端頭易造成乘員嚴(yán)重傷害,應(yīng)采用小型車對護欄端頭進行安全評價;卷板式護欄端頭通過卷曲波形梁板吸收車輛動能,碰撞方向加速度為12.5 g,可有效防護小型車100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞墊通過結(jié)構(gòu)變形吸收能量,小型車60 km/h正面碰撞加速度為10.7 g,側(cè)面碰撞加速度為16.1 g。研究成果對護欄端頭安全設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)完善有指導(dǎo)作用。

山東波形護欄板廠家教你如何按照圖紙施工
買好了材料，接下來就是施工了，施工一般都配有施工圖，一般專業(yè)的人都能看的懂，在什么位置打樁，什么位置安裝什么樣的護欄標(biāo)準(zhǔn)，施工圖上都有明確的標(biāo)志。我之前有寫過關(guān)于如何看圖紙的一些文章，有需要的朋友可以找來看看。今天我們就教大家看懂簡單的施工圖紙。
護欄板施工放線定位:
護欄板立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。例如公司在湖南長永高速公路上施工時，由于是次參與防撞護欄的施工，缺少經(jīng)驗，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。山東波形護欄板廠家教你如何按照圖紙施工
買好了材料，接下來就是施工了，施工一般都配有施工圖，一般專業(yè)的人都能看的懂，在什么位置打樁，什么位置安裝什么樣的護欄標(biāo)準(zhǔn)，施工圖上都有明確的標(biāo)志。我之前有寫過關(guān)于如何看圖紙的一些文章，有需要的朋友可以找來看看。今天我們就教大家看懂簡單的施工圖紙。
護欄板施工放線定位:
護欄板立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。例如公司在湖南長永高速公路上施工時，由于是次參與防撞護欄的施工，缺少經(jīng)驗，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。

要想延長波形護欄的實用年限,就要對波形護欄的表面做好防腐處理。
波形護欄的防腐處理一般可以分為以下幾種：
1,鍍鋅處理：
鍍鋅處理是護欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。
2,噴塑處理：
噴塑處理同樣是護欄板表面處理中常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護欄板。
3,鍍鋅噴塑處理：
鍍鋅噴塑處理是先將護欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做噴塑處理,這樣做的目的是為了提高護欄板的使用壽命,讓護欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
護欄板的防腐性處理的好,使用年限自然就能高出好多,需要補充的就是,護欄板的日常保養(yǎng)也不能疏忽。有小的毛病要及時修補,以免因小失大,造成不可挽回的損失！
要想延長波形護欄的實用年限,就要對波形護欄的表面做好防腐處理。
波形護欄的防腐處理一般可以分為以下幾種：
1,鍍鋅處理：
鍍鋅處理是護欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。
2,噴塑處理：
噴塑處理同樣是護欄板表面處理中常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護欄板。
3,鍍鋅噴塑處理：
鍍鋅噴塑處理是先將護欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做噴塑處理,這樣做的目的是為了提高護欄板的使用壽命,讓護欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
護欄板的防腐性處理的好,使用年限自然就能高出好多,需要補充的就是,護欄板的日常保養(yǎng)也不能疏忽。有小的毛病要及時修補,以免因小失大,造成不可挽回的損失！

護欄板在高速公路上的作用是多方面的，不僅可以減緩車輛的沖擊力保護車輛避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，而且給予司機正確的路線引導(dǎo)。雨季時候特別是雨量較大的地區(qū)，護欄板可能長期在雨水的沖刷、浸泡下導(dǎo)致生銹，不能起到安全防護的的效果。這就需要我們對護欄板定期檢查、維護。每條高速公路每個路段都有相應(yīng)的公路養(yǎng)護人員，養(yǎng)護人員的工作非常重要，在定期檢查的過程中一旦發(fā)生生銹的情況，我們需要進行及時的防腐處理、甚至更換。一些積水嚴(yán)重的路段需要做好疏通管道，及時將水排出。
護欄板在高速公路上的作用是多方面的，不僅可以減緩車輛的沖擊力保護車輛避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，而且給予司機正確的路線引導(dǎo)。雨季時候特別是雨量較大的地區(qū)，護欄板可能長期在雨水的沖刷、浸泡下導(dǎo)致生銹，不能起到安全防護的的效果。這就需要我們對護欄板定期檢查、維護。每條高速公路每個路段都有相應(yīng)的公路養(yǎng)護人員，養(yǎng)護人員的工作非常重要，在定期檢查的過程中一旦發(fā)生生銹的情況，我們需要進行及時的防腐處理、甚至更換。一些積水嚴(yán)重的路段需要做好疏通管道，及時將水排出。