調(diào)度絞車結(jié)構(gòu)及工作原理 調(diào)度絞車在結(jié)構(gòu)上采用了兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一級行星齒輪傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)軸端裝有電機(jī)齒輪直接伸入卷筒內(nèi)與小內(nèi)齒嚙合，經(jīng)小連軸齒傳遞到另一小內(nèi)齒輪，再傳遞到軸齒。軸齒與大行星齒合，帶動(dòng)行星機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
工作原理 電機(jī)齒輪與軸齒輪相連，小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)_礦用軸齒輪帶動(dòng)小齒輪架上的三個(gè)小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi)齒輪嚙合，三個(gè)小行星輪除了做自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，礦用變頻絞車小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動(dòng)大行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可有下列三種狀態(tài)： 1。 如果左剎車閘剎住卷筒，右剎車閘松開，大內(nèi)齒輪因與卷筒相聯(lián)接， 故不旋轉(zhuǎn)，大行星輪 除做自傳外，還要公轉(zhuǎn)，防爆絞車，同時(shí)通過大齒輪架帶動(dòng)右剎車制動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止?fàn)顟B(tài)。 2。 如果左剎車閘松開，礦用慢速絞車礦用絞車的構(gòu)造與原理右剎車閘剎住制動(dòng)輪，絞車的礦用變頻絞車構(gòu)造與原理大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過大內(nèi)齒輪帶動(dòng)卷筒旋 轉(zhuǎn)起來，即可進(jìn)行牽引，此時(shí)稱為工作狀態(tài)。 3。 如果開啟電機(jī)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)。 在起動(dòng)和停止時(shí)，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)。

在能源日益緊張的***，交流調(diào)速技術(shù)作為節(jié)約能源的一種重要手段，受到***各國的重視。變壓變頻控制可以平滑變速，調(diào)速范圍廣，效率高，功率因數(shù)高，還能降低啟動(dòng)沖擊電流，獲得較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，負(fù)載減速時(shí)可實(shí)現(xiàn)能量回饋的再生制動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)快速逆轉(zhuǎn)，jkb防爆礦井提升機(jī)變頻絞車工作原理還能降低啟動(dòng)沖擊電流并具有軟啟動(dòng)、軟停止，簡單可編程，易構(gòu)成自控系統(tǒng)。交流變頻調(diào)速技術(shù)是集電力電子、礦用絞車的構(gòu)造與原理自動(dòng)控制、微電子、電機(jī)學(xué)等技術(shù)之大成的一項(xiàng)高技術(shù)。它以其優(yōu)異的調(diào)速性能、顯著的節(jié)電效果和在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的廣泛的適用性而被***外公認(rèn)為是***上***、效率***、***理想的電氣傳動(dòng)方案，是電氣傳動(dòng)的發(fā)展方向。它為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，節(jié)約能源、降低消耗，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供了重要的新手段。變頻器是將通用電源轉(zhuǎn)換成電壓可變，頻率可變的適合交流異步電機(jī)調(diào)速需求的變換裝置。變頻器是變頻調(diào)速系統(tǒng)***為重要的設(shè)備。異步電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為！n。=60fi/p，式中n1為同步轉(zhuǎn)速r/min，fi為電源頻率Hz，p為磁極對。異步電動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速為！n=n1(l-s)=60f1(l-s )/p，式中s為異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差。變頻絞車，

目前礦用提升機(jī)的電力拖動(dòng)方式主要采用交流拖 動(dòng)的控制方法，利用轉(zhuǎn)子回路接入金屬電阻，礦用絞車電阻接線圖用控制器 或磁力站逐步切除轉(zhuǎn)子電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。目前使 用的磁力站，一般為五級、八級和十級三種。造成了電阻箱的多路并聯(lián)使用舊式有六 級的，小絞車有配用四級的/。轉(zhuǎn)子電阻阻值可根據(jù)提 升速度圖和力圖等已知條件進(jìn)行較***計(jì)算來選擇，變頻絞車， 而轉(zhuǎn)子電阻的接線方式則是按每相各段電阻串聯(lián)，每 段的三相電阻又接成星形的方式，通過接觸器接點(diǎn)的 閉合逐段切除。接觸器的接點(diǎn)按三角形聯(lián)接/，每次切除 的電阻稱段電阻，余下的電阻稱級電阻。接線方式如圖 )所示。礦用絞車電阻接線圖此種接線方式稱為轉(zhuǎn)子串聯(lián)段電阻的方式，其 缺點(diǎn)是起動(dòng)電流大，造成了電阻箱的多路并聯(lián)使用，電 阻箱的數(shù)目增。
礦用提升機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速的接線方式分析與改進(jìn) #***礦用提升機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的調(diào)速方法的接線方式進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了改用轉(zhuǎn)子并電阻的調(diào)速方法，經(jīng)計(jì)算比較，該方法大大減少調(diào)速用電阻箱及段電阻電流，調(diào)速方式靈活。 $%&’礦用提升機(jī)；接線方式；轉(zhuǎn)子串聯(lián)段電阻；轉(zhuǎn)子并聯(lián)段電阻 -。/01’(-23，礦用絞車電阻接線圖絞車圖片’)

在礦井的各動(dòng)力設(shè)備中，提升機(jī)系統(tǒng)是***為重要、耗能***的設(shè)備。提升機(jī)運(yùn)行的可靠性直接影響礦井的產(chǎn)能和人員、設(shè)備升降井速度，直接關(guān)系到礦井的安全***水平；同時(shí)提升機(jī)的調(diào)速方式也是對噸煤電耗水平影響***的因素。
在電機(jī)啟動(dòng)之。
長期以來，該方法成本較低，星期四礦用絞車電阻接線圖福建礦用絞但轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大，礦用絞車電阻接線圖電機(jī)電流大，車每級設(shè)有短接開關(guān)2018年3月8日變頻絞車，能耗高，且轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速控制電路復(fù)雜，接觸器、電阻器、繞線電機(jī)電刷等容易損壞，影響企業(yè)安全***水平。隨著電力電子與電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，采用變頻調(diào)速的方法可以從根本上解決上述問題。
此方式通過切換交流接觸器或者可控硅，在電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路串入不同阻值的電阻，起到調(diào)速運(yùn)行的作用。根據(jù)實(shí)際工況不同，礦用絞車一般電阻分成4-8級，每級設(shè)有短接開關(guān)，如圖1所示（圖中為4級電阻調(diào)速系統(tǒng)）。
在礦井的各動(dòng)力設(shè)備中，提升機(jī)系統(tǒng)是***為重要、耗能***的設(shè)備。提升機(jī)運(yùn)行的可靠性直接影響礦井的產(chǎn)能和人員、設(shè)備升降井速度，直接關(guān)系到礦井的安全***水平；同時(shí)提升機(jī)的調(diào)速方式也是對噸煤電耗水平影響***的因素。