邢臺南宮山東啟運(yùn)樓梯升降平臺銷售電話15866707983
受“一帶一路”等政策影響，我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口量高速增長，有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元，預(yù)計到2020年，每年工程機(jī)械報廢臺量將高達(dá)120萬臺，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機(jī)械廢棄零件，再制造的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，對環(huán)境的不良影響顯著降低，有力促進(jìn)了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)。
 

 

1.1樓梯升降平臺特點及用途

QYWZA-03型無障礙升降平臺，是一款液壓或螺桿驅(qū)動的垂直升降平臺。產(chǎn)品直接固定于地面，施工簡單，外形美觀。平臺在設(shè)計制造中采用歐美標(biāo)準(zhǔn)，具有噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、多級保護(hù)，可根據(jù)通道的需要互換90°或180°出入方式，    設(shè)備安裝有翹板及底板網(wǎng)等裝置，提高設(shè)備的性及穩(wěn)定性。外表采用鋁合金靜電噴塑，具有防水防銹， 外形美觀等優(yōu)點。該產(chǎn)品符合JG50《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》和GB24805-2009《行動不便人員使用的垂直升降平臺》的標(biāo)準(zhǔn)?？稍?/span>-40℃到50℃的溫度范圍中正常工作。適用于社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店等、公共場所的無障礙通道實施。

 

1.2工作原理

無障礙升降機(jī)的工作原理，主要動力來源于液壓或螺桿的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，臺面底部安裝觸板開關(guān)，驅(qū)動塔下端是油箱、電氣箱和油缸固定座，油缸上端安裝支撐橫梁，橫梁內(nèi)裝有對稱鏈條滾輪，鏈條分別固定在油缸的吊耳和導(dǎo)向板上， 橫梁兩側(cè)靠輪可沿著導(dǎo)軌中側(cè)做軌道運(yùn)動，能夠使平臺平穩(wěn)升降。驅(qū)動塔的側(cè)邊裝有手動下降裝置，旋開螺母拉動鋼索即可手動應(yīng)急下降。

平臺上升時，電機(jī)驅(qū)動液壓泵從油箱經(jīng)濾油器吸油，液壓油經(jīng)液壓泵形成一定壓力，經(jīng)單向閥、溢流閥、防爆閥， 進(jìn)入油缸下端，使油缸的活塞向上運(yùn)動，頂動橫梁，帶動平臺上升。平臺下降時，液壓油經(jīng)電磁換向閥、節(jié)流閥回到油箱，使油缸的活塞向下運(yùn)動，帶動平臺下降。在下降油路上設(shè)置單向壓力補(bǔ)償閥保持流量恒定，可使下降速度不受重物變化而變化。在油壓缸的進(jìn)油口安裝油路防爆閥。

   

 

1.5 操作指南

 

1.51使用者載入輪椅進(jìn)入平臺上,鎖定輪椅制動器,如使用者操作不便,應(yīng)在監(jiān)護(hù)人員陪同下進(jìn)行操作。

1.5.2打開控制面板上的電源控制開關(guān)，電源指示燈亮。(可選擇主控或輔控)

1.5.3若安裝高低位門,請關(guān)閉高低位門后,再使用平臺。

1.5.4按上升控制開關(guān),升降平臺上升;按下降控制開關(guān),升降平臺下降。

1.5.5電氣控制為點動控制(按住運(yùn)行),確保升降.設(shè)定高度,設(shè)備自動停層。

1.5.6如遇到突發(fā)事件緊急狀態(tài)需要停止操作,可按下紅色按鈕“急停開關(guān)”。

 

 

1.6使用過程中注意事項

1.6.1嚴(yán)禁非專業(yè)人員拆卸設(shè)備！

1.6.2嚴(yán)禁設(shè)備升起后,大范圍晃動平臺！

1.6.3嚴(yán)禁設(shè)備有故障時,帶故障使用！

1.6.4按時給設(shè)備電池充電,閑置時,每隔一月充電一次,每次充電不少于15個小時（適合直流型）！

1.6.5設(shè)備使用過程中,發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用并報修！

1.6.6設(shè)備在工作前，應(yīng)確保外圍及平臺護(hù)欄處于關(guān)閉狀態(tài)！

1.6.7設(shè)備工作時，應(yīng)及時提醒周邊人員注意間隙且,勿入平臺下方！

1.6.8該設(shè)備僅幫助行動不便人士專用,不作其它用途！ 

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純電動乘用車的技術(shù)路線在很長時間將是電機(jī)+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽認(rèn)為，新能源汽車傳動技術(shù)發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的自動變速器發(fā)展有三大標(biāo)志：市場占有率在30%以上，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著；具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計與開發(fā)能力；與電機(jī)高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。