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?膜結(jié)構(gòu)車棚施工周期短

膜結(jié)構(gòu)車棚施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描繪均可在工廠內(nèi)完結(jié)，在現(xiàn)場只進行裝置作業(yè)。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車棚修建的施工周期，膜結(jié)構(gòu)車棚簡直要快一倍。相比之下，由于膜結(jié)構(gòu)車棚膜材極薄且質(zhì)輕，對于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內(nèi)的影響。所以膜結(jié)構(gòu)車棚能具有不可思議的隔熱效果。

加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。四、工程資料不全，問題較多一、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表;構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等、構(gòu)件的規(guī)格、長度;無質(zhì)量鑒定情況，缺少設(shè)計圖紙與相應(yīng)的驗收標(biāo)準(zhǔn);安裝缺少軸線偏差記錄。二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷(GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定)，建議采用JBJ/T3034.2-96標(biāo)準(zhǔn)探傷為好。

膜結(jié)構(gòu)中所用的構(gòu)件一般是由鋼廠批量生產(chǎn)，并需有合格證明，因此材料的強度及化學(xué)成分是有良好保證的。工程檢測的重點在于安裝、拼接過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題。膜結(jié)構(gòu)工程中主要的檢測內(nèi)容有：構(gòu)件尺寸及平整度的檢測;構(gòu)件表面缺陷的檢測;連接(焊接、螺栓連接)的檢測;鋼材銹蝕檢測;防火涂層厚度檢測。如果鋼材無出廠合格證明，或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑，則應(yīng)增加鋼材的力學(xué)性能試驗，必要時再檢測其化學(xué)成分。