新能源路燈的探索：新能源路燈是指以利用太陽(yáng)能、風(fēng)能及其它能源轉(zhuǎn)換成電能， 供路燈照明使用， 其中以太陽(yáng)能路燈和風(fēng)光互補(bǔ)型路燈為典型。太陽(yáng)能路燈指通過(guò)太陽(yáng)能蓄能面板收集光能， 夜晚將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能供電； 但太陽(yáng)能路燈的電池技術(shù)還不太成熟，壽命短、投資高。風(fēng)光互補(bǔ)型路燈能同時(shí)將風(fēng)能和光能蓄集轉(zhuǎn)換為電能使用， 彌補(bǔ)了風(fēng)電和光電應(yīng)用時(shí)的不足。但由于新能源路燈，投入較高， 蓄電池壽命受限制及維修不便等不利因素， 至今尚未大規(guī)模推廣使用。

經(jīng)過(guò)多年的迅速發(fā)展，公司現(xiàn)已成為集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝的道路照明燈具、燈飾的專業(yè)化、規(guī)?；圃焐獭?。

太陽(yáng)能電池有五大電性能參數(shù)：Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開(kāi)路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注：Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對(duì)于單片太陽(yáng)能電池來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)PN結(jié)，除了當(dāng)太陽(yáng)光照射在上面時(shí)，它能夠產(chǎn)生電能外，它還具有PN結(jié)的一切特性,在標(biāo)準(zhǔn)光照條件下，它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽(yáng)能照明燈具使用中的太陽(yáng)能電池組件都是由多片太陽(yáng)能電池連接構(gòu)成的。

公司一貫秉承創(chuàng)新和開(kāi)拓精神，一直致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制，不斷吸收國(guó)內(nèi)外同行業(yè)先進(jìn)的制造技術(shù)，加工工藝和管理理念，憑借雄厚的資金實(shí)力、完備的生產(chǎn)能力、的人才、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，積極參與國(guó)內(nèi)外道路照明建設(shè)工程的競(jìng)爭(zhēng)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，深受用戶贊譽(yù)。。

無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小，一個(gè)性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過(guò)充電及深度放電,另外，由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，光伏發(fā)電系統(tǒng)中對(duì)蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復(fù)雜些,對(duì)于太陽(yáng)能燈具的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。

沒(méi)有一個(gè)性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個(gè)性能良好的太陽(yáng)能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個(gè)特點(diǎn)：防反充電控制防過(guò)充電控制防過(guò)放電控制溫度補(bǔ)償由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽(yáng)能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價(jià)格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要或者不能滿足連續(xù)使用的需要；蓄電池容量過(guò)大，電池板無(wú)法提供足夠的充電電流則蓄電池經(jīng)常處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。

我們主要產(chǎn)品有太陽(yáng)能路燈、高桿燈、組合燈、道路燈、LED燈具系列、庭院燈、草坪燈、煙花燈、泛光燈、噴泉、雕塑、交通信號(hào)燈等，以及配套使用的鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、光控、時(shí)控開(kāi)關(guān)箱等 本廠已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證和CCC認(rèn)證，擁有城市路燈安裝三級(jí)資質(zhì)等。

半夜燈：顧名思義是在夜晚的時(shí)候熄滅一半的燈量，只點(diǎn)亮一半滿足照明要求。由于電網(wǎng)電壓隨負(fù)荷大小成正比變化，進(jìn)入后半夜時(shí)，電網(wǎng)負(fù)荷減小，電壓，路燈會(huì)比前半夜的時(shí)候亮，而且，此時(shí)道路上的行人和車輛減少，熄滅一半的路燈完全可以滿足照明要求。半夜燈有多種布燈方式，普遍采用隔桿滅燈的方式。

云南臨滄市太陽(yáng)能路燈廠家 景觀燈庭院燈高桿燈批發(fā)價(jià)格 特斯亞照明：待審核